U Sjedinjenim Državama se svake četvrtine prodaje oko devet milijuna rabljenih vozila. Tvrtke koje prate tu prodaju pružaju neprocjenjiv resurs - detaljne informacije o tome šta se prodaje i za koliko. To su brojke koje svako tko želi kupiti ili prodati rabljeni automobil mora znati kako bi bio siguran da li će dobiti dobar - ili barem pravičan - posao.
Kelley Plava knjiga (kbb.com) je najpriznatiji izvor za cijene. Prati tisuće novih i rabljenih automobila tjedno, prateći prodaju potrošača, veleprodajne aukcije na kojima trgovci kupuju i prodaju vozila, prodaju od strane neovisnih dilera i franšize i druge transakcije. Nacionalno udruženje trgovaca automobilima još je jedan sjajan resurs za informacije o cijenama i kupnjama, kao što je popularno i web mjesto za pregled automobila Edmunds. Cijene se neznatno razlikuju između njih tri jer povlače različite podatke i koriste različite algoritme za određivanje vrijednosti. Na primjer, moj kabriolet s PT-om od 40 000 milja vredan 8, 507 dolara u Kelley Blue Book-u, i 8, 425 dolara za NADA, zanemarivo odstupanje od cijene manje od 1%, ali razlika je ipak. ( Za više informacija pogledajte: Kako dobiti dobru ponudu rabljenog automobila .)
Prvenstveno kilometraža i stanje
Ukratko, glavni čimbenici koji utječu na cijenu rabljenog vozila su kilometraža i stanje, a opcije, mjesto i boja također igraju ulogu.
"Kako se kilometraža povećava, povećava se i trošenje", rekao je Alec Gutierrez, stariji analitičar Kelleyja. "Nepotrebno je da bi potencijalni kupac bio manje sklon da plati najviši dolar za stihove automobila od 200.000 milja, jedan sa 30.000 milja." Da je moj PT Cruiser imao 100.000 milja, njegova bi vrijednost pala na 6.730 dolara, prema Kelleyju. ( Više informacija potražite u odjeljku: Kupovina automobila: novo ili rabljeno? )
Stanje je više subjektivno od prijeđenih kilometara - netko tko prodaje pouzdan automobil bez nesreće s ogrebotinama u boji i površinskom hrđom može ga opisati kao "odličan", dok ga većina kupaca može ocijeniti dobrim - prosječno, ali isto toliko je važan kao i kilometraža u procjeni vrijednosti. "Iako je stanje usko povezano s prijeđenom kilometražom, njih dvije nisu izravno povezane", rekao je Gutierrez. "Čak i vozilo s malom kilometražom može izdržati više nego što je njegov pravi udio u trošenju, što negativno utječe na vrijednost. Vozila s poderanim kožnim sjedištima, elektronička oprema koja ne radi, ogrebotine ili udubljenja ili druga slična pitanja neće biti veoma tražena i stoga će negativno utjecati na njihovu vrijednost."
Lokacija vozila također može igrati ulogu, ovisno o vozilu o kojem se radi. Obiteljske limuzine srednjih cijena popularne su svugdje, ali specijalizirana vozila bolje se snalaze u određenim područjima. Kabriolet i sportski automobili imaju veće cijene uz obalu i topliju klimu, napomenuo je Gutierrez, dok kamioni i SUV-ovi s pogonom na sva četiri kotača najbolje rade na sjeveroistoku, srednjem zapadu i drugim područjima koja dobivaju puno snijega. ( Za više pogledajte: Automobili koji najviše vrednuju vrijednost .)
Neke opcije vrijede više od drugih
"Opcije mogu biti doista pogodene ili promašene, ali neke od njih koje imaju tendenciju da se drže bolje od ostalih su dizelski motori, pogon na sve kotače i panoramski mjesečevi krovovi", rekao je Gutierrez. Philip Reed, viši urednik savjeta za potrošače u Edmundsu, primijetio je da će vrhunski tvornički zvučni sustav i kožna sjedala također dodati vrijednost.
Potom su tu značajke koje u njihovoj odsutnosti utječu na cijenu vozila, poput klima uređaja, električnih prozora i brava na vratima. To su već desetljećima bile zapažene mogućnosti, ali postale su sveprisutne.
Automatski mjenjači (ili oni koji funkcionišu na sličan način, poput dvostrukog kvačila ili kontinuirano promjenjivi prijenosnici) također spadaju u ovu kategoriju, s jednim upozorenjem. Rabljeni sportski automobili, kao što je Nissanov 370Z, vrijedni su više vrijednosti s ručnim mjenjačem, jer se kupci takvih automobila spremni odreći pogodnosti zbog dodatnog uključivanja vozača.
Prilagodba automobila može štetiti vrijednosti
Opcije nakon prodaje - kao što su predimenzionirani kotači, stereo zvučnici ili stražnji spojleri, rijetko dodaju vrijednost i mogu je stvarno smanjiti. S naknadnim modifikacijama, "kupci ne znaju koliko je dobro obavljen posao", rekao je Reed. Također, originalna vlasnička verzija automobilske fantastičnosti može se razlikovati od glavne struje (tj. Izgubiti poklopce sjedala sa zebra-printom, lažnu čahuru kapuljača i nijansu ugljena crne boje ako želite brzo prodati). ( Za više informacija pogledajte: Početnički vodič za auto osiguranje .)
Završno razmatranje: boja za vanjštinu. To nema ogroman utjecaj na cijene, ali češće boje - plava, metalik siva i srebrna - prodaju se brže od avanturističkih boja poput smeđe, narančaste ili ljubičaste.
Donja linija
Mnogi faktori ulaze u vrijednost rabljenog automobila, ali najvažnija su kilometraža i stanje. Nakon toga, izmjenjuju se opcije, mjesto i boja. Međutim, ta pravila nisu apsolutna; ono što vrijedi za sportski automobil s ručnom smjenom možda ne vrijedi za obiteljske kamionere. Corvette s kutijom za kašalj je tužna - barem ljubitelju automobila. No, minivan s ručnim (oni koji su postojali) jednako je besmislen. ( Za više informacija pogledajte: 5 načina za kupnju rabljenog automobila .)
