Sadržaj
- Više novca, više pogodnosti
- Waiting Times
- Razine komfora
- Hrana i piće
Zamislite pilota u pilotskoj kabini dajući putnicima najavu dobrodošlice, rekavši, „Vrijeme leta je pet sati u prvoj klasi i 12 sati u autobusu.“ Naravno, ne postoje razlike u vremenu leta između posla i posla prve klase, ali putnici koji sjede "ispred" često primjećuju kako se njihov let osjećao brže, zahvaljujući dodatnoj udobnosti.
Čak i stjuardesa radije putuju u prvom razredu. Wendy Sue Knecht, bivša stjuardesa Pan Am-a koja je napisala memoare o svojim iskustvima, rekla je da je "oduvijek voljela raditi unaprijed… Više vremena za šminkanje i voljela sam da okružim sebe elegancijom."
Više novca, više pogodnosti
Iako razlike između prve klase i poslovne klase nisu tako značajne kao one između ekonomije i prvog ili poslovnog razreda, još uvijek postoje neke varijable koje treba uzeti u obzir pri odabiru putovanja. Općenito, prva klasa košta oko dvostruko više od poslovne klase. Ali to može značajno varirati ovisno o ruti i zrakoplovnoj liniji.
Ben Schlappig, savjetnik i bloger o putovanjima koji leti u prosjeku 400.000 milja godišnje, rekao je da gotovo isključivo sjedi u prvoj i poslovnoj klasi te je primijetio da se odjel poslovne klase drastično poboljšava. "Sveukupno gledamo više zrakoplovnih kompanija koje eliminiraju prvu klasu i umjesto toga instaliraju izvrsnu uslugu poslovne klase, s obzirom da je tržište prve klase prilično ograničeno", rekao je Schlappig. "Danas su sjedišta u poslovnoj klasi bolja od prvoklasnih sjedala biti. U međuvremenu, neka od prvoklasnih sjedala koja danas viđamo imaju proizvode izvan svijeta poput bračnih kreveta, tuša ili čak neba na nebu."
Ključni odvodi
- Razlike između poslovne klase i prve klase nisu tako velike kao razlike između ekonomske klase i prve klase, ali još uvijek postoje značajne razlike koje vrijedi uzeti u obzir prilikom kupnje karte. U Aziji i nekolicini drugih zemalja, prvoklasnih saloni su na različitoj razini, ali u većini zračnih luka čekanje u poslovnom ili prvoklasnom salonu bit će prilično slično. S nekim zrakoplovnim prijevoznicima, putnici u prvoj klasi mogu imati sjedalo koje se pretvara u krevet ili čak vlastiti privatni apartman, dok bi poslovna klasa mogla ponuditi više prostora za noge, ali bez privatnog prostora. Hrana i piće u poslovnoj klasi obično su na razini restorana, ali u prvoj klasi, blagovaonica bi mogla biti na nivou restorana sa zvijezdama Michelin, s nagrađivani kuhar postavljanje jelovnika.
Waiting Times
Moglo bi se očekivati da će neki od poslovnih putovanja ili prvoklasnih putovanja uvaliti na zemlju - u salonu prije ukrcavanja. Uglavnom biste pogriješili. Saloni, kako u prvoj klasi, tako i u poslu, razlikuju se od zemlje do zemlje. "Najbolji saloni su u Aziji, a slijede ih Europa i Australija, " neki se prvoklasni saloni u SAD-u poboljšavaju, pogotovo oni kojima upravljaju strane aviokompanije. Na primjer, u LAX-u postoji fantastičan prvoklasni Qantas."
Lufthansa u Frankfurtu nudi ekskluzivni salon za prvoklasne putnike koji mogu preskočiti glavni terminal za svoj vlastiti terminal. Ti se putnici u Porscheu ili Mercedesu odvezu na svoj avion. Nasuprot tome, saloni poslovne klase jednostavno pružaju miran prostor za rad i opuštanje, uz brzi Wi-Fi, udobne stolice i grickalice, ali bez drugih dodataka.
Glavne razlike između prve klase i poslovne klase su sjedišta i usluga, ali razlike se razlikuju između zrakoplovnih kompanija, ruta i modela zrakoplova.
Razine komfora
Poslovne i prvoklasne usluge nude niz poboljšanja i raskoši kako bi vam pomogli da se ugodno naspavate i uživate u privatnosti. Najbolji izvor informacija o konfiguracijama za bilo koji let koji razmatrate je seatguru.com. Da biste odlučili između posla i prve klase, prije kupnje karte uzmite u obzir sljedeće: Hoće li se vaše sjedalo pretvoriti u krevet? Kakva je konfiguracija kabine? Koliko ćete biti bliski drugim putnicima? Hoćete li imati bračni krevet, vlastiti "apartman", ili sjedalo i krevet zajedno?
Pilot zrakoplovne tvrtke i bloger "Pitajte pilota" Patrick Smith rekao je da mnogi prijevoznici opremiju svoje avione u skladu s potražnjom na tržištu. "Zrakoplovna tvrtka može imati tri ili četiri različite konfiguracije u svojim flotama 777 ili A330, s određenim zrakoplovima posvećenim određenim tržištima", rekao je. "Uzmite Emirates kao primjer. Prva klasa na Emiratesu ne razlikuje se mnogo od aviona do aviona. Poslovna klasa."
Prvoklasne pogodnosti uglavnom zamjenjuju pogodnosti poslovne klase na međunarodnim letovima, a ne domaćim, ali prvo istražite kako biste bili sigurni da je to slučaj.
Hrana i piće
Ovo je jedna od dvije kategorije u kojoj se poslovna klasa i prva klasa najviše razlikuju. "Hrana u poslovnoj klasi je restoranska kvaliteta, ali objed u poslovnoj klasi rijetko je iskustvo", rekao je Schlappig.
U prvom razredu kupci često imaju hranu pripremljenu pod okriljem poznatog kuhara. Na primjer, Air France - ocjenjivanje br.1 za hranu tijekom leta prema izvještaju Robb - nudi jelovnike koje su osmislili kuhari sa zvijezdama Michelin.
Kad je u pitanju piće prije večere, Singapore Airlines, prema britanskom web portalu Telegraph , jedina je zrakoplovna tvrtka koja nudi i Krug Grande Cuvée i Dom Perignon 2004. - kavijarom. I to prije polijetanja. ”Poslovna klasa na Emiratesu, Korean Airu, Qatar Airwaysu i Virgin Atlanticu nudi brodove na kojima možete razgovarati sa svojim putnicima.
