Čini se da Tesla Inc. (TSLA) pod vodstvom Elona Muska udara pogrešnim bilješkama u svim smjerovima. Ranije su bili loši tromjesečni rezultati, tada je to bila Muskova neprimjerena reakcija na pitanje analitičara, a sada je problem s pivom u vezi s partnerima. (Vidi također, Elon Musk: Poznat ili zloglasan ?)
Partnerstvo za proizvodnju akumulatora Panasonic-Tesla
Nekoliko rukovoditelja Panasonica navodno su izrazili zabrinutost zbog novih ulaganja s Teslom u njihov zajednički program za proizvodnju baterija, javlja Nikkei Asian Review.
Istaknuti japanski konglomerat i poznati američki proizvođač električnih vozila imaju partnerski program za proizvodnju akumulatora i vozila. Prema ugovoru potpisanom 2014. godine, zajednički grade ogromno postrojenje za proizvodnju baterija, nazvano Gigafactory One, u američkoj državi Nevada. Očekuje se da će postrojenje masovno proizvoditi Panasonicove baterije za električne automobile vrijedne 35 gigavat-sati godišnje, koje će napajati Teslina električna vozila, poput limuzine Model 3. Zajedničko ulaganje dviju tvrtki u tvornicu predviđeno je 5 milijardi dolara, a koje će se raspodijeliti tijekom 2020. godine.
Panasonic je već ekskluzivno isporučivao baterije za druge popularne Tesline automobile poput Model S, Model X i Model 3. Njihovo zajedničko ulaganje odustalo je od konkurencije, poput suvremene tehnologije Amperex u Kini i LG u Južnoj Koreji.
Panasonic je već uložio u zajedničko ulaganje vrijedno 1, 82 milijarde dolara. Iako se izvješćuje da je otvorena za daljnja ulaganja, namjerava se "odlučiti na temelju iskrene procjene situacije", izvršni direktor upoznat s tim pitanjem rekao je za Nikkei Asian Review.
Uz tvornicu u Nevadi, od dvije tvrtke se ranije očekivalo da pokrenu novu tvornicu u Kini koja će podržavati kombiniranu proizvodnju vozila, kao i litij-ionsku bateriju s jedne lokacije. Međutim, rukovoditelji Panasonica izjavili su za Nikkei Asian Review da planovi "još nisu učvršćeni" i "ništa nije zacrtano".
Teslin proizvodni problemi
Unatoč prošlogodišnjem visokom modelu dugo očekivanog Modela 3 po skromnoj cijeni od 35 000 dolara, Tesla je pretrpio velike izazove u jačanju proizvodnje. Prošli mjesec, vodeći investicijski analitičar Goldman Sachs Group Inc (GS), David Tamberrino, izdao je preporuku za prodaju navodeći nesposobnost tvrtke da ispuni ciljeve proizvodnje za svoj model 3 automobila. To je dovelo do izazovnog odgovora Muska, koji je odgovorio tvitom "Stavite svoje oklade…", usuđujući ulagače da izađu iz zaliha. (Više informacija potražite u Elon Musk Challenges Goldman o negativnom izvještaju .)
Ranije navedeni ciljni iznos od 5000 jedinica tjedno odgođen je za lipanj, a spori tempo pogodio je operativni profit Panasonica za 20 milijardi jena (oko 182 milijuna dolara) u nedavno završenoj fiskalnoj godini. Situacija se pokazala lošijom za Teslu jer je zabilježila svoj najgori kvartalni operativni gubitak za razdoblje siječanj-ožujak. Problem se još više složio jer je Musk odbio odgovoriti na pitanje analitičara koji je nazvao "dosadna pitanja s kockastim glavama nisu cool".
Reakcija je dovela do pada cijene Tesline dionice, a nezadovoljna direktorica Panasonica rekla je "On nije u mogućnosti reći nešto takvo". (Za više pogledajte pogledajte Da li Elon Musk čini Teslu stvarima gorim? )
Teslinim dionicama trgovalo se po 306 dolara po komadu u petak ujutro prije tržnice.
