Alaska Air Group Inc. s liste NYSE-a (ALK) najavila je kako planira zatvoriti svoju njujoršku bazu u rujnu kako bi ojačala svoju flotu na Zapadnoj obali, prenosi CNBC.
"Ovo je bila teška odluka - ali neophodna - koja se temelji na potrebi da se naše pilotsko osoblje uskladi s geografskim područjima na Zapadnoj obali, gdje svakodnevno raspoređujemo naše zrakoplove. Svi naši piloti sa sjedištem u JFK-u nude se prilika da transfer u Los Angeles ili San Francisco, rekao je za CNBC glasnogovornik zrakoplovne tvrtke.
Zrakoplovna kompanija trenutno djeluje na linijama iz JFK, Newark i La Guardia. Dnevno ima pet letova iz JFK-a do LAX-a i SFO-a, dok je iz Newarka sve manje letova. Kao dio plana, avioprijevoznik je zatražio više od 100 pilota za preseljenje u Kaliforniju u sljedećih nekoliko mjeseci.
Alaska je u travnju 2016. stekla Virgin America za oko 2, 6 milijardi USD, a postala je peta po veličini zrakoplovna tvrtka u SAD-u (vidi također, Virgin America koju je Alaska Air kupio za 2, 6 milijarde dolara .)
Nakon akvizicije, služio je više od 44 milijuna putnika tijekom 2017. godine. Sastav letova na Aljasci tada je skočio s 4 posto na 10 posto za rute srednje kontinentalne i istočne obale, a njegova prisutnost u Kaliforniji skočila je s 10 na 15 posto. Nakon ovog prelaska na Zapadnu obalu, očekuje se da će se gornji sastav mreže za Aljasku Air dodatno povećati. Alaska Air trenutno opslužuje više od 115 odredišta na Zapadnoj obali.
Aljaska postavljena u konkurenciju
Prijelaz koji se očekuje u rujnu značit će manji broj letova Alaska Air iz San Francisca i Los Angelesa te JFK i EWR. Otvoreno je pitanje kako će se pomaknuti potez.
Natjecatelj United Airlines (UAL) već postiže dobre rezultate ispred Aljaske s više od 40.000 mjesta dnevno u FSR-u, što je gotovo četiri puta više od Aljaske. Delta Airlines Inc. (DAL) povećao je povezanost na više od 50 odredišta s međunarodne zračne luke Seattle-Tacoma, uključujući povezanost u osam zemalja, omogućujući više izbora za privlačenje domaćih i međunarodnih letača. Na Havajima, Aljaska suočena je s Southwest Airlines Co. (LUV) gdje potonji uvodi jeftinu uslugu iz četiri grada Kalifornije, uključujući povezanost između otoka.
Alaska Airlines kaže kako se njegov model rasta sastoji od tri dijela, letenja kupaca na željene lokacije po povoljnim cijenama, izgradnje lojalnosti putem programa pogodnosti te dodavanjem dubine i učestalosti mreže, prenosi CNBC. (Pogledajte također, kako je Buffett izgubio na United Airlinesu? )
