American Airlines Group (AAL) najveća je svjetska zrakoplovna kompanija na temelju prihoda, veličine voznog parka i putničkih milja. Tvrtka je nastala kao rezultat spajanja kompanije AMR Corp., roditelja American Airlinesa, i US Airwaysa iz 2013. godine. Zaustavio je naziv robne marke US Airways 2015. Godine. Obično dan American Airlines uslužuje približno 6.700 letova između 350 odredišta.
American Airlines ostvaruje prihod rezervirajući putnike na svojim letovima, ali samo može ostvariti profit fokusirajući se na smanjenje troškova po dostupnim miljama mjesta. Uz industriju koja je uvjetovana troškovima goriva i jakom, nesavršenom konkurencijom, mnoge su se aviokompanije u prošlosti borile financijski, a neke su - uključujući American Airlines 2011. - čak proglasile bankrot. American Airlines Group je odustala od bankrota i ponovno je profitabilna, čak iu slučaju oštre konkurencije četiriju domaćih avioprijevoznika.
1. Tvrtka Southwest Airlines
Southwest Airlines Company (LUV) dolazi kao treći najveći domaći prijevoznik po ukupnom broju putnika i prevozi više od 150 milijuna putnika godišnje. Tvrtka ima poslovni model koji održava niske troškove velikom strategijom zaštite od goriva i ne nudeći putnicima nikakve pogodnosti.
Ključni odvodi
- American Airlines Group je najveća aviokompanija u pogledu veličine flote, prihoda i putničkih milja. Na domaćem tržištu American Airlines se suočava s konkurencijom Delta, Uniteda, kao i niskobudžetnim rivalima JetBlue i Southwest.Delta je druga po veličini avio-kompanija i, poput američke, iz bankrota su ponovo postali profitabilni. Mnoge aviokompanije koriste sustave sa razgovorom sa jednim središnjim aerodromom koji opslužuju više gradova odredišta - kako bi smanjili operativne troškove.
Uz to, Southwest ima zaposlenike koji su obučeni za fokusiranje na visoku razinu usluge kupcima. Uporedo s ponudom jeftinih cijena, cilj je izgraditi lojalnu bazu stalnih kupaca. Kroz 2019. godine Southwest Airlines mogao je ostati profitabilan 45 uzastopnih godina, čime se nijedna druga zrakoplovna kompanija ne može pohvaliti.
2. Delta zračne linije
Delta Air Lines (NASDAQ: DAL) druga je najveća putnička zrakoplovna kompanija na svijetu po prihodu, veličini voznog parka i letu u zrakoplovu, a druga je kompanija American Airlinesa. Međutim, tvrtka se suočila s žestokom konkurencijom - uzrokujući financijske poteškoće zbog ratova cijena s diskontnim zrakoplovnim kompanijama poput JetBlue i Jugozapad - i Delta je ušla u bankrot 2005. godine. Od tada, međutim, slijedila je revidiranu operativnu strategiju, preusmjeravajući fokus na više profitabilne međunarodne rute, smanjenje troškova, rezanje ponuđenih sadržaja i naplaćivanje naknada s vrećice. Nova poslovna strategija ponovno je održala konkurentnost i profitabilnost Delta Airlinesa.
3. JetBlue Airways
JetBlue Airways (NASDAQ: JBLU) prevozi više od 30 milijuna putnika godišnje, sa 850 dnevnih letova i nudi uslugu u 86 gradova u SAD-u, Latinskoj Americi i na Karibima. Poziva se kao sedma po veličini domaća zrakoplovna tvrtka i održiv je konkurent American Airlinesu na nekim tržištima. JetBlue nudi jeftinije cijene prijevoza, slično modelu Southwest Airlinesa, i to čini smanjujući operativne troškove.
4. United Airlines
United Airlines (NYSE: UAL) je holding kompanija koja je vlasništvo United Airlinesa i Continental Airlinesa. Spajanje Uniteda i Continentala u 2010. godini omogućilo je kombiniranom entitetu otkriti otprilike 5000 letova dnevno na više od 300 domaćih i međunarodnih odredišta.
Tvrtkov sustav s razgovorom, koji ima jednu glavnu zračnu luku kao središnji centar, koji opslužuje razne druge gradove odredišta (žbice), omogućava mu smanjivanje operativnih troškova prevozeći putnike između velikog broja odredišta uz znatno učestalije usluge nego izravne rute. Ostale zrakoplovne tvrtke usvojile su slične modele i zapravo danas većina ima barem jednu središnju zračnu luku kroz koju prolaze njihovi letovi.
