Ovisno o dubini potrebne bušenja i vrsti korištene metode bušenja, standardna bušotina za naftu obično može prijeći od bušenja do početka proizvodnje za naftnu kompaniju u roku od jednog do tri mjeseca. Međutim, bušenje na proizvodnji samo je posljednja faza rada proizvođača nafte. Prethodni koraci uključuju znatno duže vremensko razdoblje i uključuju velike kapitalne izdatke.
U osnovi postoje tri faze proizvodnje nafte:
- Prije bušenja Aktivnosti bušenja
Pred-bušenje naftnih aktivnosti
Najduža i obično najskuplja faza su aktivnosti pred bušenjem - sve stvari koje proizvođač nafte mora učiniti prije nego što uopće razmišlja o tome kako izvršiti stvarno bušenje. Aktivnosti pred bušenje mogu potrajati pola godine ili više. Oni uključuju obavljanje potrebnih seizmoloških pregleda kako bi se pronašlo obećavajuće mjesto za bušenje, pribavljanje zemljišta i ponekad odvojena prava na mineralne sirovine, dobivanje potrebnih dozvola i regulatornih odobrenja, stvaranje infrastrukture kao što su izgradnja pristupnih cesta do mjesta i opskrba vodom i električnom energijom te ulaženje u sve opremu potrebnu za bušenje i proizvodnju.
Posljednja aktivnost pred bušenje - mapiranje granica jama i postavljanje bušotine - može potrajati jedan do dva mjeseca.
Ulje za bušenje
Bušenje se odvija u dvije faze: bušenje do ispod vodostaja i zatvaranje rupe u bušotini u cementu radi sprječavanja onečišćenja podzemne vode i tla, a zatim bušenje na potrebnu dubinu i poduzimanje potrebnih koraka za poticanje protoka nafte u uzlazu.
Metoda bušenja koja je odabrana ili potrebna za pristup naftnom polju može utjecati na troškove i vrijeme potrebno za bušenje, a također može odrediti i koliko nafte može biti ekonomično prikupljeno s nalazišta. Na primjer, ako se umjesto standardnog vertikalnog bušenja upotrebljava vodoravno bušenje, to često može udvostručiti ukupni trošak bušenja i vrijeme potrebno za prelazak s bušenja na proizvodnju. S pozitivne strane, međutim, vodoravno bušenje može potencijalno omogućiti proizvođaču nafte da oporavi do četiri puta više nafte nego što je moglo pristupiti konvencionalnim okomitim bušenjem.
Proizvodnja i transport nafte
Nakon što se nafta izvuče iz zemlje tijekom faze proizvodnje, sirovine izlučene poput tekućih ugljikovodika, plina, vode i krutih tvari razdvajaju se i dijele na sadržaje koji se ne mogu i ne mogu prodati. Ulje se zatim obrađuje u rafineriji kako bi se uklonile sve nečistoće.
Ovisno o količini, proizvođači nafte i plina mogu naftu transportirati kopnom ili morem. Za dugoročno neprekidno snabdijevanje, plinovodi su postali bolja opcija iz ekonomskih razloga. Korištenje cjevovoda je u redu kad se nafta kreće unutar granica jedne zemlje ili dviju zemalja s jakim sociopolitičkim i ekonomskim vezama poput Kanade i SAD-a, ali može biti problematično prilikom prolaska kroz nekoliko država, posebno onih s političkim problemima.
Na primjer, neprestana neprijateljstva između Rusije i Ukrajine oko pograničnih teritorija rezultirala su prestankom projekta cjevovoda koji bi osigurao stalnu opskrbu za zemlje Europske unije.
U zemljama koje nemaju pristup plinovodima, transport sirove nafte u rafinerije obično se obavlja tankerima. Riječ je o brodovima s ogromnim rezervoarima koji su zamijenili bačve koje su se koristile u prethodnim epohama. U posljednje vrijeme, supertankeri koji nose do 200.000 mrtvih tona nafte, ekvivalentno milijun barela sirove nafte, probijaju se na otvorenim morima, ali nisu sve luke sposobne dopustiti ulaz tim divima. Ostale mogućnosti prijevoza još uvijek se koriste posebno napravljenim kamionima i starinskim načinima korištenja bačvi za prijevoz nafte željeznicom.
