Dionice General Motors Company (GM) pale su više od 3% u petak, samo dan nakon što je kompanija izvijestila o 1-postotnom povećanju prodaje u siječnju tijekom godinu dana, što je rezultat snažnih rezultata Buicka i GMC-a. Moguće povećanje poreza na plin i kontinuirana zabrinutost zbog budućnosti NAFTA-e pridonijeli su padu, koji je zalihe spustio na minimum sedam tjedana. Trgovci bi trebali potražiti prodavače kako bi prevladali u izvješću o zaradi tvrtke 6. veljače, iako je GM najavila visoki kraj očekivanja 16. siječnja, prognozirajući rezultate 2018. u skladu s trenutnim konsenzusom.
GM izrazito nadmašuje konkurenta Ford Motor Company (F), koji je izvijestio o ružnom padu u siječnju za 6%, nastavljajući niz medvjeđih vijesti koje su smanjile zalihe više od 20% otkako je na 52. tjedna sredinom siječnja iznad 13 dolara. Ford dionica trenutno testira dvogodišnju podršku blizu 10, 50 dolara i mogla bi se srušiti u narednim tjednima, ulazeći u svoj prvi veliki trend pada od 2012. godine.
Prodaja automobilske industrije u SAD-u pala je za 2% u 2017. godini, ne uspijevajući prevladati hipoteke koje su pokrenule višegodišnja ekspanzija. Očekuje se da će brze rastuće kamatne stope smanjiti rezultate u 2018. godini, a usložnjava ih i rastući popis automobila rabljenih modela. Uzeto zajedno, moguće je da je sektor već prošao ciklički vrhunac, postavljajući pozornicu nekoliko godina ugovaranja prodaje i nižih cijena dionica.
GM-ov tjedni grafikon (2013. - 2018.)
Dionice General Motors-a su u prosincu 2013. dostigle 41, 85 USD, nakon snažnog mitinga koji je premašio maksimum iz 2011. za manje od tri boda. Dionica je tada ušla u rastući klinasti uzorak, karakteriziran progresivno hlapljivim padovima, pronalazeći podršku sredinom 20-ih godina u kolovozu 2015. godine. Dvaput je testirala tu razinu u 2016. godini i pokrenula se svježim napretkom trenda koji je prekinuo trogodišnju liniju trenda niži vrh u prosincu.
Dionice su skočile uz podršku trenda tijekom devet mjeseci i porasle više, izbijajući iznad maksimuma u 2013. u listopadu. Rastaj je zastao samo tri tjedna kasnije na 46, 76 dolara, ustupajući plitkom padu koji je nacrtao obris uzoraka zastave bikova, a podrška na razini napada je više puta testirana. Nedavna rasprodaja ponovno je dovela do te razine, dok uzorak zastave povećava izglede za daljnji pad na 200-dnevni eksponencijalni pokretni prosjek (EMA) na 39, 50 USD.
Taj prodajni impuls pokrenut će neuspjele signale prekida, ali mogao bi označiti kratkotrajni događaj iscrpljenosti, pri čemu će zastava i pomična prosječna podrška generirati značajan skok. Dugoročni bikovi tada trebaju držati crtu ili riskirati slom i silazni trend koji bi mogao trajati više mjeseci dok spuštanje zaliha pređe u niže 30 dolara. Kupci u ovom trenutku imaju tehničku prednost jer treći minus u obrascu zastave bikova obično stvara priliku za kupnju. (Za više informacija pogledajte: GM-ove nove Chevy Silverado ponude za više američke zarade .)
F tjedni grafikon (2011 - 2018)
Ford dionice objavio je desetogodišnji maksimum od 18, 97 dolara u 2011. godini, a 2012. prodao ih je 8, 82 dolara. Ispitivao je otpor raspona u 2013. i 2014. godini, a agresivni prodavači su negirali oba pokušaja probijanja. Usporeni pad zatim je pokrenut, s intermedijarnom podrškom za testiranje dionica blizu 10, 50 dolara pet puta između 2015. i 2017. Upravo je ušao u svoj šesti test nakon vertikalnog dvotjednog pada, s najjačim pritiskom prodaje u više od dvije godine povećavajući izglede za proboj koji stvara kritičniji test na najnižim cijenama 2011. i 2012. godine.
Trgovci bi trebali potražiti barem jedan snažni val oporavka prije raspada jer je vertikalna putanja rasprodaje neodrživa. Zalihe su pretrpjele 200-dnevnu podršku EMA-e za 12 USD tijekom rute, a otpor na toj razini sada označava visoku stopu odskočnog cilja. Kratki prodavači zainteresirani za igranje probijanja mogu razmotriti pozicije na toj razini ili blizu nje, posebno nakon preokreta velikog volumena.
Donja linija
Dionice General Motorsa i Forda rasprodaju se, s višim kamatnim stopama i zdravom opskrbom rabljenih automobila koja će vjerojatno narušiti dobit i prihode u 2018. godini. (Za dodatno čitanje provjerite: Analiza auto dionica .)
