SpaceX je kalifornijski proizvođač raketa i svemirskih letjelica koji je osnovao Elon Musk 2002. godine. SpaceX, poznat i kao Space Exploration Technologies, jedinstven je po tome što djeluje putem privatnog financiranja, a ne putem državnih resursa ili investicija na otvorenom tržištu. Neposredni cilj tvrtke je razvoj raketa za višekratnu upotrebu, a njegov loftier cilj je misija na Mars.
Ključni odvodi
- SpaceX, raketna kompanija u privatnom vlasništvu koju je osnovao Elon Musk, dionica je koju traže mnogi ulagači. Međutim, izvršni direktor superzvijezda izjavio je da ne planira javno predstaviti tvrtku, jer se ciljevi tvrtke ne usklađuju s dioničarima. ljudi nagađaju da će SpaceX vjerojatno izaći u javnost nakon što je napravio uspješna putovanja na Mars, što je Musk potvrdio kao mogućnost.
NASA-in odnos
U potpunom vlasništvu uprave i zaposlenika tvrtke, SpaceX je dobio sredstva od Fondacije osnivača, Draper Fisher Jurvetson i Valor Equity Partners. Tvrtka je sklopila 1, 6 milijardi dolara vrijedan ugovor s NASA-om za isporuku tereta na Međunarodnu svemirsku stanicu (ISS). SpaceX je stvorio odnose s raznim tvrtkama kako bi osigurao 5 milijardi dolara ugovora, uključujući 2, 6 milijardi američkih dolara komercijalni ugovor s NASA-om u rujnu 2014. za pružanje putničkih usluga američkim astronautima.
NASA-in odnos sa SpaceX-om postao je toliko usađen da postoji stupanj ovisnosti; američka vlada je smanjila financiranje različitih svemirskih programa u posljednjih pet godina, čineći resurse koje nude SpaceX i drugi privatni poduhvati, pa čak i strane vlade, neprocjenjivim. U svibnju 2012., svemirska letjelica tvrtke Dragon posjetila je ISS i prvi je brod koji je privatna tvrtka razvila. SpaceX koristi objekte za pokretanje koji se nalaze na Floridi, u Kaliforniji i u Teksasu.
Kao privatna tvrtka, SpaceX nudi svojim klijentima usluge pokretanja i usluge prijevoza astronautskih posada. Posjedujući vrijednu tehnologiju koju je teško ponoviti, SpaceX zauzima privatnu nišu za lansiranje i prijevoz posade za svemirske usluge. Malobrojni konkurenti SpaceX-a imaju upotrebljivu tehnologiju, poput Merlin-ovog motora koji podržava pogon Falcon 9. Najbliži konkurent je Boeing, a NASA je prethodno koristila usluge Ruske savezne svemirske agencije. Klijenti koji žele iskoristiti tvrtke Falcon 9 ili Falcon Heavy mogu se veseliti cijenama u blizini od 61, 2 milijuna dolara za upotrebu Falcon 9 ili 90 milijuna dolara za upotrebu Falcon Heavyja.
Muskovi visoki projekti
Slijedeći cilj stvaranja raketa za višekratnu uporabu, a ne industrijski standard raketa za jednokratnu uporabu, tvrtka se sprema uštedjeti velike količine novca na proizvodnji raketa i smanjiti troškove ulaska u svemir. Ovo nije Muskov prvi uzvišeni projekt, ali imajući u vidu interplanetarne ciljeve, on je najizvrsniji. Ostali uspješni poduzetnički projekti uključuju Tesla automobil, razvoj i prodaju PayPal-a i Zip2. Prethodni Muskovi projekti PayPal i Tesla izašli su u javnost, pa bi s tim u obzir bilo iznenađujuće ako bi SpaceX također bio javno objavljen.
SpaceX-ovo putovanje kao proizvođač raketa i svemirskih letjelica moralo je preskočiti prepreke koje su predstavili proizvođači dijelova koji traže više od dogovorenih cijena; izazov stvaranja inventara po stopi u skladu s očekivanjima klijenta, problem s kojim se Tesla suočio; i nekoliko nedostatka novca. Musk je najveći dioničar tvrtke.
Iskorisnost SpaceX proizvodnje
SpaceX se želi osloniti na vlastiti proizvodni proces kako bi nabavio potrebne dijelove, što je također pomoglo uštede troškova koje je tvrtka pretrpjela, kao što je to slučaj s interno razvijenim radiom; komercijalne jedinice kupljene izvana koštale bi od 50 000 do 100 000 američkih dolara, ali razvijanjem vlastite jedinice SpaceX je uspio proizvesti predmet za 5000 dolara.
Oslobođen od ograničenja koja su povezana s vladinom birokratijom koja ima tendenciju da napada kužne organizacije poput NASA-e, SpaceX-ov razvoj kompanije i kao proizvođača raketa, bio je iznenađujuće brz, s tim što je poduzetnički mislili Musk potaknuo brzo stvaranje dijelova, osiguravajući testiranje mjesta za lansiranje i stjecanje zaposlenika od konkurentskih kompanija i sveučilišta.
IPO je toliko udaljen koliko je SpaceX Mars slijetanje
S obzirom na potrebu SpaceX-a za dodatnim financiranjem, zajedno s prošlošću povijesti tvrtke s nedostatkom gotovine, vjerojatno je da će SpaceX dionice biti predstavljene javnosti, ali kada će se to dogoditi neizvjesno je. Jedinstveni u priči SpaceX-a su vladini ugovori koje će Musk vjerojatno htjeti zadržati. Javna ponuda mogla bi odvratiti sigurnost budućih državnih ugovora, premda nužnost NASA-inog outsourcinga može poništiti odluku o odustajanju od SpaceX-a zbog javne ponude.
Privatnim radom SpaceX se može osloboditi opterećenja transparentnosti i zahtjeva dioničara i, kao rezultat, može promovirati ciljeve tvrtke kad god želi. Prisutnost Boeinga kao trgovačke tvrtke s javnošću nije spriječila američku vladu u korištenju tehnologija i usluga tvrtke.
Musk je rekao da će kompanija izaći u javnost nakon što kompanija postigne redovite letove za Mars.
Musk je ranije dao izjave sugerirajući da će SpaceX ostati privatni, navodeći kako su dugoročni ciljevi tvrtke neusklađeni s kvartalnim očekivanjima dioničara. Čini se da izdavanje javnih dionica neće biti još dugo vremena; Musk je ponudio cilj cijelog poduzeća da ljude dovede na Mars do 2026. godine.
Tvrtka je dobila dodatna ulaganja od Googlea i Fidelityja u siječnju 2015., ukupno u iznosu od milijardu dolara ili 10% vlasništva nad SpaceX-om. Ostaje argument da bi otvaranje SpaceX-a javnosti moglo spriječiti postizanje visokih ciljeva tvrtke i njegovu temeljnu misiju na Marsu pretvoriti u misiju zarade. Različiti ciljevi investitora i ciljevi Muska i tvrtke držat će SpaceX dalje od inicijalne javne ponude (IPO), osim ako neočekivano ne odustanu sredstva od američke vlade ili institucionalnih ulagača poput Googlea.
SpaceX je još uvijek mlada svemirska tvrtka i ona koja ne pati od labave financijske podrške. Iako su mnogi ulagači u maloprodaji zainteresirani za tvrtku iz perspektive izdavanja dionica, morat će ih pričekati. Do danas, SpaceX zapošljava preko 3000 ljudi i posjeduje tri različita vozila. Ako tvrtka postigne svoj cilj iz 2026. godine da na Marsu sigurno postigne napore kolonizacije, Musk će imati još jedan uspjeh. U međuvremenu, tvrtka se više brine za postizanje više državnih ugovora i uspješnih pokretanja.
