Unatoč entuzijazmu, izvršni direktor Elon Musk prevario se oko Tesle Inc. (TSLA) i električnih automobila, ulagači se moraju zalagati za mogućnost da pionir na EV tržištu nikada neće dostići profitabilnost, navodi nekoliko medvjeda koje navodi Barron.
Unatoč bogatoj tržišnoj vrijednosti proizvođača automobila iz Silicijske doline, 43 milijuna dolara, Tesla, koji je javno objavljen prije devet godina, bilježi velike gubitke i tek treba ostvariti profit na godišnjoj osnovi. Tvrtka Model 3, njegovo dugo očekivano, prvo vozilo na masovnom tržištu, daleko je iza rasporeda i imala je velike troškove.
Teslin izazov
- Dijeli više od 25% YTDTesla prikupi milijarde kako bi se nosio s golemim novčanim sagorijevanjem. Skeptičan je zbog Muskinog prelaska na poziciju Teslinog dugoročnog pripovijedanja kao pružatelja usluga mobilnosti.Musk se učitava na Teslinim dionicama, posjeduje 20% preostalih dionica. Nakon tri uzastopna kvartala u crvenom, Tesla puca za Q3 dobit
Tesla ne bi trebao raditi na Robo-taksiju, kaže Medved
Iako je S&P 500 dostigao nove vrhunce u 2019. godini, objavljujući zvjezdani povratak nakon svojih najgorih godišnjih performansi u gotovo deset godina, Tesla se nije uspio pridružiti mitingu. Dionice su danas manje od 26% (YTD) u odnosu na povrat od 15, 3% šireg indeksa.
U međuvremenu, Tesla se opet morao okrenuti tržištima duga jer se pokušava skupiti milijarde dolara kako bi pokrio svoj gotov novac.
"Hiper-medvjedi koji su bili kratki Teslini udjeli u vezi sa stečajem možda će se morati vratiti u svoje pećine. No, istovremeno će neki racionalni bikovi možda morati preispitati ideju da će Tesla postati profitabilni auto", napisao je Barclaysov analitičar Brian Johnson u nedavnoj je bilješci. Tvrdi da novinski izvještaji konferencijskog poziva od 2. svibnja, koji su se fokusirali na prikupljanje sredstava, ukazuju na to da je visoki direktor izvršio "prodavanje" posla na temelju obećanja o autonomnim robotiziranim taksijima do 2020. Johnson ostaje skeptičan prema nedostatku naglaska Muska na automatskim maržama i putu do profitabilnosti.
Zbog ponude obveznica, on dodaje da je „Teslin novčani saldo ugodno nadoknađen za sljedeću godinu. Iako nas neće iznenaditi nastavak pozitivnog zamaha dionica kako pad bankrota raste, vjerujemo da će privlačnost Teslina dionica investitorima u rastu izblijediti."
Umjesto da postavlja ciljeve kako bi povećao marže i profit, Johnson je zabrinut što je izvršni direktor Mush nagovijestio Teslinu situaciju prebacivanjem svoje pripovijesti o Tesli. Analitičar vidi viziju Muska za Teslu kako se okreće od rastućeg, globalnog proizvođača automobila na masovnom tržištu, do jednog od pružatelja usluga mobilnosti koji upravlja flotom robotiziranih taksija pogonjenih tehnologijom samostalne vožnje, po Barronovoj.
U ponedjeljak, prijava za SEC otkrila je da je Musk 2. svibnja kupio više od 100.000 dodatnih dionica Tesline dionice, povećavajući svoj vlasnički udio na oko 20%.
Johnson, koji Teslu ocjenjuje nedovoljnom težinom, očekuje da će dionice pasti blizu 22% tijekom 12 mjeseci kako bi dostigli prognozu cijena od 192 dolara. Prosječni analitičar koji je istraživao FactSet ima ciljanu cijenu od 303 dolara na Teslinim dionicama.
Vijesti robe
Nisu svi tako bezobrazni. Iako se Teslin vozni park još uvijek nije zaustavio na cestama, Muskovi fanovi vjeruju u dugoročnu priču o kompaniji koja posluje kao razarač transportne industrije, a ne samo kao proizvođač automobila. Ne bi bio prvi put da je Musk zapalio medvjede, mnogi koji su sumnjali u to da tvrtka može čak i izgraditi električno vozilo. Za manje od desetljeća, Tesla je vidio da je cijena dionica porasla više od 1.300% od početne IPO cijene od 17 USD po dionici.
Na sastanku s investitorima prošlog mjeseca, Musk je navodno upotrijebio prezentacije o Teslinom nalaganju za prikupljanje sredstava kako bi napravio slučaj da autonomna vožnja može poslati svoju vrijednost na 500 milijardi USD. To bi predstavljalo više od 1.000% povećanja tržišne vrijednosti i usmjerio tvrtku protiv konkurenata s dubokim džepovima poput Uber Technologies Inc. i Waymoa Alphabet Inc. (GOOGL), koji su udvostručili svoje samostalne automobilske jedinice.
Gledajući unaprijed
Nakon dva uzastopna tromjesečja na crno, Tesla je u prvom tromjesečju 2019. iskazala gubitak. Investitori će pomno pratiti može li Musk isporučiti, a Tesla je u trećem tromjesečju ove godine mogao objaviti pozitivnu zaradu.
