Glavni izazovi s kojima se Lyft suočava vjerojatno će gurnuti dionice za gotovo 42% ispod svoje 72 dionice po ponudi dionica, navodi se u izvješću kompanije Seaport Global Securities, što šalje zloslutnu poruku investitorima iz IPO-a i drugim novcem gubeći "jednoroge" koji planiraju ići. ove godine. "Da bi opravdali svoju trenutnu tržišnu procjenu, ulagači moraju poduzeti veliki skok vjere da će milenijalci i kasnije generacije odustati od vlasništva nad automobilom i odlučiti se umjesto osloniti se na uslugu vožnje", napisao je analitičar Seaport Global Michael Ward.
Što to znači za IPO investitore
Današnje dionice Lyfta već su pale za oko 18% ispod vrijednosti od 87 USD za dionicu koju su otvorile prvog dana trgovanja u petak. Dionice su pale ispod svoje ponuđene cijene u ponedjeljak i utorak, prije nego što su lebdile malo ispod te referentne vrijednosti danas. Lyftov pad i izgledi za daljnje opadanje mogli bi umanjiti entuzijazam za druge dugoočekivane IPO ponude, uključujući vodećeg tržišnog udjela Uber Technologies Inc., alata za poslovno komuniciranje Slack Technologies Inc., dostavne kompanije Postmates Inc., platforme društvenih medija Inc., i drugih,
Ogromna šansa za Lyft
(% Pada od IPO cijene)
- IPO cijena: 72 USDAnalitički cilj: pad od 42%: 41, 7%
Zašto je morska luka medvjeđa
Seaport Global's Ward pokrenuo je pokrivenost dionicama tvrtke Lyft po ocjeni prodaje, navodeći procjenu kao glavni faktor. Njegova 12-mjesečna prognoza cijene od 42 dolara po dionici odražava pad od 42% od Lyft-ove ponude, a također i pad od otprilike 41% od mjesta gdje su se dionice trgovale u srijedu popodne. Srž Wardove tvrdnje je da on ne vjeruje u Lyftove i ostale pripovijetke kompanija koje dijele vožnju. U toj se pripovijesti „prijevoz kao usluga“ povećava na 1, 2 bilijuna dolara tržišta, a tradicionalni model pojedinačnog vlasništva je okrenut naopačke. Iako očekuje da će tržište tržišta za zajedničko druženje s Lyftom rasti kao "glavni konkurent", analitičar ne predviđa bilo kakve radikalne promjene u ponašanju potrošača. Umjesto toga, kaže da će dijeljenje vožnje i dalje služiti kao "prikladan dodatak" vlasništvu automobila.
Ostali medvjedi, uključujući analitičare iz Guggenheima koji su pokrenuli izvještavanje o Lyftu na neutralnom nivou, slažu se da je potrebno "previše velikih pretpostavki" da bi se "napravio slučaj za dionice" po CNBC-u.
Nova prometna tarifa, ili "putarina zbog zagušenja", donesena u New Yorku, također bi mogla biti udar vjetra, povećavajući operativne troškove u ključnim urbanim područjima za Lyft i uskoro javni grad Uber, prema drugoj Barronovoj priči.
Lyftova bogata procjena
Današnja tržišna vrijednost Lyfta bila je oko 24 milijarde dolara. Na prvi dan Lyfta, 14% ulagača koji su trgovali Robinhoodom, popularnom aplikacijom za tisućljeće, kupili su dionice, po dr. Sahillu Poddaru, znanstvenicima iz Robinhooda. Milenijumi su bili pohvalni kupci tehnoloških dionica. No, dok su bikovski milenijalci i drugi ulagači požurili ući u sljedeći veliki pomak u prijevozu, drugi su upozorili protiv kupovine novih dionica zbog ogromnih gubitaka Lyfta i drugih faktora.
Što je sljedeće
Iako se značajne prepreke suočavaju s Lyftom i njegovim jednorodnim vršnjacima, ulagači u dugoj igri možda žele razmotriti činjenicu da se Facebook Inc. (FB), nakon što je oštro spustio od IPO cijene, oporavio i napredovao. Tehnološki gigant uspješno je upravljao širokim prelaskom potrošača na mobilne uređaje, a mnogi investitori koji su kupili njegovu vijest donijeli su bogate prihode.
