Elon Musk više nije uvjeren da će Tesla Inc. (TSLA) u prvom tromjesečju stvoriti profit.
Tijekom konferencijskog poziva s novinarima, izvršni direktor proizvođača električnih automobila upozorio je da je tvrtka prisiljena snositi puno izvanrednih troškova.
"S obzirom na to da se u prvom tromjesečju dogodilo puno, a jednokratno naplaćujemo troškove i ima dosta izazova dovoza automobila u Kinu i Europu, ne očekujemo da će u Q1 biti profitabilni", Musk rekao je. Teslin izvršni direktor dodao je da je "vjerojatnost profitabilnosti u Q2."
Muskovo priznanje da Tesla još uvijek gubi novac u suprotnosti je s njegovim prethodnim predviđanjima da će tvrtka sada biti profitabilna u svakom tromjesečju. Još u siječnju, poduzetnik je rekao da je "optimističan" da će Tesla u prvom tromjesečju ostvariti mali profit.
Ako se ne ispuni ovo obećanje, dionice u električnom proizvođaču automobila pale su 3, 276% u trgovanju preko noći.
Model 3 od 35.000 dolara je stigao
Tesla je barem uspio ispuniti još jedno veliko obećanje. Tijekom medijskog poziva Musk je potvrdio da je tvrtka široko razgovarala o 35.000 dolara sedan Model 3 sada dostupan.
U postu na blogu, proizvođač automobila otkrio je da njegov najjeftiniji automobil ima kraći radni vijek baterije, radi punih 220 milja u odnosu na 264 kilometra koja nude njegovi modeli srednje klase. Srednja proračunska limuzina također nudi maksimalnu brzinu od 130 mph i može ići od 0 do 60 mph u 5, 6 sekundi.
Musk je rekao novinarima da je "iznimno teško" napraviti automobil za 35.000 dolara i da je potrebno smanjiti troškove kako bi postigao svoj cilj. Kako bi jeftinija verzija modela 3 postala "financijski održivom", dodao je da se Tesla prebacuje na internetski prodajni model, proces koji uključuje pretvaranje nekih prodavaonica u izloge i otpuštanje osoblja. Prijelazom na internetsku prodaju očekuje se da će sniziti sve cijene vozila u prosjeku za oko 6 posto.
Analitičari su podijeljeni o prednostima Tesle uvođenju jeftinijeg vozila. Daniel Ives, direktor tvrtke Wedbush Securities, rekao je da automobil od 35.000 dolara može biti "potencijalni mijenjač igara" za Teslin rast. "Iako još uvijek postoje pitanja na koja treba odgovoriti oko logistike i isporuke… vjerujemo da je ovaj strateški pomak bio pravi potez u pravom trenutku za Teslu", napisao je u bilješci, o kojoj je izvještavao BBC.
Garrett Nelson iz CFRA bio je manje optimističan, rekao je CNBC-u da će niža cijena naštetiti maržama.
"Mislimo da je greška iz strateške perspektive i sumnjičavi smo prema bruto maržama na tom vozilu od 35.000 dolara. Prema našem mišljenju, njima bi se bolje poslužilo pridržavajući se premium premium električnih vozila umjesto ovog masovnog tržišta, Henry Ford, mentalitet pristupačnih vozila za sve ", rekao je. "Moglo bi biti drugačije da je Tesla imao proizvodni kapacitet za pokretanje obujma i marže za ovu verziju niže cijene, ali trenutno ne rade i dodavanje dodatnih kapaciteta iziskivalo bi značajna dodatna kapitalna ulaganja."
Musk je odbio odgovarati na pitanja novinara o razlici zarade na modelu 3.000 dolara 35.000.
