New York je postao prvi grad u Sjedinjenim Državama koji je zaustavio brzo širenje usluga dijeljenja vožnje poput Uber-a i Lyfta. Gradski zastupnici uveli su 12-mjesečni moratorij na izdavanje novih dozvola za iznajmljivanje vozila. Ovjes je nametnut s iznimkom za automobile dostupne na invalidskim kolicima. Novi prijedlog zakona također daje potrebne ovlasti New York City Taxi and Limousine Komisiji (TLC) za uređivanje najnižih tarifa, određivanje minimalne plaće za vozače i izradu novih pravila za rad taksi kompanija koje se temelje na aplikacijama.
I Uber i Lyft su se protivili tom potezu, dok je odluka dobila podršku New York Taxi Workers Alliance-a koji je to opisao kao "povijesnu pobjedu". Kampanja za borbu protiv zagušenja također dugo podržavaju zahtjev za reguliranjem usluga kabine koje se temelje na aplikacijama.
Mjera dolazi uslijed neplaćenog rasta usluga vožnje kabinama u gradu koje se bore s prometnim udarima, a također je financijski opteretio gradske tradicionalne vozače žutih kabina. U usporedbi s 13.500 žutih kabina, više od 80.000 kabina koje se temelje na aplikacijama djeluju širom NYC-a, piše BBC News. Ranije ovog tjedna, kampanji su demonstrirali u prilog prijedlogu zakona. Pripisali su smrti šest taksista koji su im oduzeli život od prosinca uslijed financijskog pritiska uslijed sve veće konkurencije i gubitka prihoda zbog usluge temeljene na aplikacijama.
Gradske bitke povećavaju svojstvo prometa
Tijekom cjelogodišnje obustave, gradske će vlasti procijeniti model agregata kabine u industriji i njegove učinke na prometne gužve u gradu. Gradonačelnik New Yorka Bill de Blasio podržao je prijedlog zakona, rekavši da će on pomoći "zaustavljanju priliva automobila" što uzrokuje gužve u gradu.
I Uber i Lyft upozorili su da će kapa smanjiti mogućnosti prijevoza za stanovnike grada. Razvoj je posebno štetan za Uber, jer se očekuje da će početnu javnu ponudu (IPO) započeti u sljedećoj godini. Budući da je New York City najveće tržište Ubera u SAD-u, razvoj će staviti opterećenje u financiranje poduzeća u usporedbi s predloženim IPO-om. Postoji i rizik da drugi veliki američki (i globalni) gradovi budu slijedeći. Uber objavljuje televiziju i putem interneta apelira na korisnike da podnesu peticiju protiv računa.
Joseph Okpaku, potpredsjednik Lyftove javne politike, rekao je da će taj potez "vratiti New Yorkers u razdoblje koje se bori da se vozi, posebno za zajednice u boji i u vanjskim gradskim gradskim zonama."
