Što je manje od kamionskog opterećenja?
Teret manjeg od kamiona, poznat i pod nazivom ili manje opterećenja (LTL), je usluga dostave za relativno mali teret ili količine tereta. Usluge prijevoza manje od kamiona nude mnoge velike, domaće usluge pošiljanja, kao i specijalizirani pružatelji logistike.
Ove usluge mogu udovoljiti brodarskim potrebama bezbrojnih tvrtki kojima je potrebno često premještati manje serije robe. Pošiljatelji koji imaju manje od kamiona nude ekonomiju razmjera, tako da troškovi tečaja pojedinih pošiljaka budu svedeni na minimum.
Velika prednost LTL-a je što štedi novac i efikasniji je za manje pošiljatelje.
Osnove manjeg pretovara (LTL)
Kompanija često neće čekati dok veletrgovac ne ostavi na zalihama proizvoda kako bi isporučio puni kamion prepunjene robe. Umjesto toga, češće će isporučivati manje kamiona kako bi umanjio rizik potencijalnog gubitka prodaje zbog nedostatka zaliha udaljenih kupaca. Troškovi isporuke robe mogu biti pojedinačno veći, a vrijeme isporuke može biti i duže nego za namjenski puni teret, ali to je veće razmjerno pouzdanost dostupnosti zaliha.
Tvrtke koje pružaju usluge manje od kamiona mogu se kretati od specijaliziranih usluga koje ciljaju određenu publiku - recimo, tvrtku koja opslužuje gradska tržišta u određenoj regiji - do velikih, nacionalnih tvrtki za prijevoz kamiona koji prevoze robu tvrtke klijenta širom zemlje.
Bilo kako bilo, LTL dobavljač kombinira zahtjeve za teretom i isporukom nekoliko različitih tvrtki na svojim kamionima - postupak koji se naziva uslugom montaže - što ga čini isplativijim od angažiranja cijelog kamiona za jedan mali teret. Za isporuku manje od kamiona potreban je visok stupanj koordinacije i sofisticirano planiranje logistike za maksimalnu isplativost. Sustavi informacijske tehnologije presudni su dio misije, kako za isporučitelje, tako i za kupce.
Kako djeluje manje od kamiona (LTL)
Specifičnosti pošiljke manjeg od kamiona ovise o brojnim različitim varijablama: mjestu pošiljanja, odredištu, vrsti pakiranja, broju komada, težini i ima li potrebe za posebnim rukovanjem. Važna je i veličina pošiljke. Kamioni se razlikuju po kapacitetu - kamion od 16 stopa obično ima oko 800 kubičnih metara, a 26 noga može smjestiti do 1400 kubičnih stopa - pa to čini i teretni kamion.
Mnogi prijevoznici imaju svoja pravila i ograničenja za dimenzije LTL tereta. Općenito, LTL se odnosi na pojedinačne pošiljke teške između 150 i 15 000 funti. (Teret ispod 150 funti obavljaju prijevoznici paketskih usluga poput FedEx Ground, UPS ili američke pošte.) Zauzimaju manje od 24 metra kamiona s prikolicom i sastoje se od više od šest paleta. LTL pošiljke prevoze se na tim ravnim štandovima, izrađenim od plastike ili drveta, koje su obično 48 ”x 40”. Za najučinkovitije korištenje prostora, kao i za sigurnost, pojedinačni se paketi u LTL opterećenju često skupa zamotavaju kako bi stvorili jednu veliku kutiju.
Zajedno s zajedničkim prostorom za prikolicu, manje od otpreme za teretna vozila radi preko modela sa šasijom i krakovima. Lokalni terminali djeluju kao žbice koje se sve povezuju s glavnim čvorištima ili distribucijskim centrima. Kamioni ukrcaju teret na lokalnim terminalima i prevoze ga do čvorišta, gdje se roba dostavlja izravno na odredišta ili stavlja u druge kamione kako bi se nastavila prema primatelju.
Nacionalno udruženje za motorni promet (NMFTA), neprofitna trgovačka skupina za članstvo, predstavlja međudržavne, unutardržavne i međunarodne prijevoznike koji su specijalizirani za LTL, postavljajući industrijske standarde u pakiranju robe, cijenama i prijevozu.
Ključni odvodi
- Manji teret od manje od kamiona, poznat i pod nazivom manje opterećenja (LTL), usluga je otpreme za relativno male terete ili količine tereta - između 150 i 15.000 funti. Ponudnik LTL-a kombinira teret i potrebe dostave nekoliko različitih tvrtki na svojim kamionima, koristeći sustav sa razgovorom za prijevoz roba do odredišta. Veliki nedostatak LTL-a je što traje duže od izravne isporuke i može uključivati više rukovanja robom.
Manje od kamiona i doba e-trgovine
Usluge s manje kamiona dobile su sve veću važnost u današnjoj ekonomiji. S neumoljivim porastom e-trgovine, brze isporuke proizvoda kupcima imperativ je za internetske tvrtke koje se natječu za prodaju - ne samo međusobno, već i s maloprodajnim trgovinama. To znači da se njihovi proizvodi moraju skladištiti u skladištima ili distributivnim centrima bliskim kupcima u svakom trenutku, ali i da se mogu isporučiti uz urednu otpremu.
Za i protiv manje opterećenja kamiona (LTL)
Prednosti LTL-a uglavnom se svode na troškove. LTL dopušta kombiniranje nekoliko različitih tereta koji se kreću prema istoj blizini kako bi se napunili kamion ili kontejner, stvarajući tako ekonomiju razmjera. Svaki isporučitelj plaća samo prostor koji koristi. Nadalje, NMFTA regulira i standardizira stope, dok redovne cijene prijevoza automobila u potpunosti ovise o tržištu.
Glavno je razmatranje LTL-a vrijeme. Potrebno je više vremena za planiranje, organiziranje i pripremu robe za otpremu, a naravno, pošiljka može potrajati i dulje vrijeme dok se kamion mora napuniti prije nego što krene i ne može se odvesti direktnim putem do određenog odredišta. Ovisno o tome koliko zaustavljanja ili transfera ima, LTL može uključivati više rukovanja robom, povećavajući vjerojatnost da su oštećeni ili izgubljeni.
