Nikad nije dosadan trenutak za Elona Muska i njegovog proizvođača električnih vozila (EV) Tesla Inc. (TSLA). Palo Alto, kalifornijska kompanija, jedna od naj polarizirajućijih tehnoloških dionica Street-a, vidjela je da njegova priča postaje još zanimljivija na bilješci tima analitičara koji sugeriraju da bi njena velika baza zaposlenika mogla poslužiti kao glavni faktor u njenom dugogodišnjem -nastali opstanak.
Morgan Stanleyov analitičar Adam Jones izdao je bilješku klijentima u srijedu u kojoj je naznačio da je pionir EV tržišta, predvođen eksponiranim serijskim poduzetnikom i anđeoskim investitorom Muskom, "možda više na spektru prevelikog kvarenja nego što tržište shvaća." Napomenuo je da je Teslina američka radna snaga na kraju 2017. brojala 37.543, Jonas očekuje da će taj broj porasti na 50.000 već 2019. godine.
"Velika većina radne snage tvrtke je u Sjedinjenim Državama i mnogim državama", napisao je Jonas. "Pravilo o ekonomskom multiplikatoru kaže da jedan posao povezan s automobilom može podržati čak sedam drugih radnih mjesta u čitavoj ekonomiji." Značajan utjecaj koji proizvođači automobila imaju na američko gospodarstvo i američke radnike razlog je zašto je na kraju odlučila izbaciti General Motors Co. (GM) i Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) tijekom financijske krize prije desetak godina.
TSLA-ovo 'najkritičnije vrijeme'
Jonas, koji drži jednaku ocjenu težine za TSLA, smanjio je svoj cjenovni cilj sa $ 379 na $ 376, odražavajući 27% porast od četvrtka ujutro. Trgovanje s 294, 66 USD, TSLA odražava pad od 5, 4% u odnosu na prošlu godinu (YTD) i više od 500% prinosa u posljednjih pet godina, u usporedbi s rastom od 0, 7% i porastom od 15, 1% u istim razdobljima S&P 500.
Jonas sljedeća tri mjeseca smatra "najkritičnijim vremenom u Teslini povijesti od pokretanja modela S prije šest godina", dok tvrtka pokušava povećati proizvodnju svog prvog vozila za masovno tržište, sedan Model 3, kako bi postigla novo cilj od 6.000 tjedno. "Temeljno klatno moglo bi se kretati u oba smjera ili u oba smjera na veliko način, što Teslu predstavlja vrhunsko visoko rizično ime u automobilima", napisao je Jonas u bilješci pod naslovom "Teslin sljedeći potez: 200 ili 400 dolara?"
Iako je Musk ponovio činjenicu da Tesli neće trebati prikupljati više kapitala u 2018. godini, Morgan Stanley nije uvjeren, očekujući da će tvrtka u trećem tromjesečju prikupiti 2, 5 milijardi dolara prodajom dionica. Jonas je među medvjedima koji sumnjaju da firma može postići svoje visoke ciljeve proizvodnje, pišući kako "ne očekujemo da će se prije kraja 4Q'18 postići brzina prijenosa od 5k / tjedan."
