Što je ugovor o koncesiji?
Ugovor o koncesiji obično se odnosi na ugovor između tvrtke i vlade koji društvu daje pravo obavljati određenu djelatnost iz vladine nadležnosti, pod određenim uvjetima. Ugovori o koncesiji mogu uključivati i ugovore između nevladinog vlasnika objekta i vlasnika koncesije ili koncesionara, koji ovom potonju daju ekskluzivna prava za obavljanje poslova u objektu za određeno razdoblje i pod određenim uvjetima.
Kako djeluje ugovor o koncesiji
Nazivi koncesijskih aranžmana, ugovori o koncesiji obuhvaćaju razne industrije i dolaze u raznim veličinama, od rudarskih koncesija u stotinama milijuna dolara, do malih koncesija za hranu i pića u lokalnom kinu. Uvjeti ugovora o koncesiji uvelike ovise o njegovoj poželjnosti. Primjerice, ugovor o upravljanju koncesijom za hranu na popularnom profesionalnom sportskom stadionu koncesionaru možda neće ponuditi mnogo na način poticaja. S druge strane, vlada koja želi privući rudarske kompanije na osiromašeno područje može ponuditi značajne poticaje, poput poreznih olakšica i niže stope tantijema. Bez obzira na vrstu koncesije, koncesionar obično mora platiti stranci koja mu daje koncesiju redovite naknade kako je to navedeno u ugovoru.
Što je koncesija privlačnija i profitabilnija, manja je vjerojatnost da će vlada ponuditi poticaje poput poreznih olakšica.
Zajedničko područje ugovora o koncesijama između vlada i privatnih poduzeća uključuje pravo korištenja određenih dijelova javne infrastrukture, poput željeznica. Prava se mogu dodijeliti pojedinim tvrtkama - što rezultira ekskluzivnim pravima - ili više organizacija. Kao dio sporazuma vlada može imati odredbe o izgradnji i održavanju željezničke ili druge infrastrukture, kao i tekuće operativne standarde.
Primjeri sporazuma o koncesiji
Na primjer, ugovor o koncesiji postoji između vlada Francuske i Ujedinjenog Kraljevstva i dvije privatne kompanije, British Channel Tunnel Group Limited i francuske France-Manche SA, u vezi s radom tunela Channel, koji se često naziva i "Chunnel „. Tunel, koji povezuje dvije zemlje i omogućava putnički i teretni željeznički promet između njih, dug je 31, 5 milja, a 23, 5 milja prolazi ispod engleskog kanala, što ga čini najdužim podvodnim tunelom na svijetu i glavnim dijelom javne infrastrukture.
U manjem obimu, dobavljači na mnogim lokacijama djeluju prema ugovorima o koncesijama koje su odobrile lokalne vlasti, korporacije ili drugi vlasnici imovine. To može uključivati restorane i prodavaonice smještene na velikim aerodromima, prodavače na državnim sajmovima ili prodaju hrane i pića sa štandova u državnim parkovima.
Između ostalih uvjeta, ugovori o koncesiji za ove vrste aktivnosti definirat će razdoblje tijekom kojeg koncesionar može poslovati, koje osiguranje se može zahtijevati i koje naknade duguje vlasniku imovine. Plaćanja vlasniku nekretnine mogu uključivati najamninu za lokaciju, postotak prihoda od prodaje ili kombinaciju dvaju. Sva eventualna dodatna očekivanja mogu se navesti u sporazumu, kao što je utvrđivanje koja je od strana odgovorna za komunalne usluge, održavanje i popravke.
