Trumpova administracija u ponedjeljak je odbacila plan Obamine ere za učinjenjem automobila učinkovitijim gorivom, pokrenuvši dugotrajan proces koji prijeti slabljenjem standarda i postavljanju kalifornije protiv savezne vlade zbog emisija vozila. Plan Agencije za zaštitu okoliša da ukine standarde za emisije štetnih plinova predstavlja veliku pobjedu za tradicionalne igrače autoindustrije koji godinama ukazuju da ne mogu opravdati stvaranje kompaktnijih, manje profitabilnih vozila jer su cijene plina padale i američka ljubav prema kamionima i SUV-ovi su i dalje u porastu, kako je to objavio Wall Street Journal.
Čelnici autoindustrije tvrdili su da su, usprkos raznim poticajima, kako bi im se pomoglo u postizanju cilja, ciljevi koji do 2025. premašuju prosječnu ekonomičnost potrošnje goriva od 50 milja po galonu bili previše ambiciozni za njihove krajnje zaključke. Zagovornici kažu kako bi planovi otprilike udvostručili prosječnu učinkovitost goriva za nova vozila koja se prodaju u SAD-u u roku od sedam godina trebali bi poticati inovacije u čistoj tehnologiji, stvoriti radna mjesta i smanjiti emisiju ugljičnog dioksida iz stakleničkih plinova.
Da bi olakšali proizvođačima automobila, dodijeljeni su krediti ispunjavanju standarda ekonomičnosti potrošnje električnim automobilima ili prelaskom na zelene klimatizacijske sustave. Zbog rupe u zakonodavstvu, poznate kao "pravilo otiska", u kojem se emisije u vozilima grade na krivulji postupnim snižavanjem standarda ekonomičnosti potrošnje goriva kako automobil postaje sve veći, inženjeri su u osnovi nagrađeni za redizajniranje automobila kako bi ih povećali i manje učinkovita.
Niska cijena plina potiče potražnju za SUV-ove, teretna vozila
"Proizvođači automobila imaju poticaj za izradu više SUV-ova i lakih kamiona s manje strogim standardima od limuzina visokih performansi", rekla je Kate Whitefoot, profesorica strojarstva i javne politike Carnegie Mellon.
U siječnju, EPA procjenjuje da bi samo oko 5% postojećih novih vozila moglo ispuniti ciljeve za 2025. emisiju koji su trenutno sporni. Budući da niske cijene benzina podstiču potražnju za glomaznijim, manje učinkovitim vozilima, proizvođači automobila vidjeli su svoje džepove podložne višim cijenama novih automobila i profitnim maržama. Odražavajući ovaj trend, novi izvršni direktor Ford Motor Co. (F) Jim Hackett rekao je u 2017. da će tvrtka prebaciti 7 milijardi dolara za ubrzanje razvoja SUV-ova i kamiona, a ne limuzina.
Reuters je u utorak izvijestio da je gotovo desetak američkih saveznih država i Washington, DC, obećao da će braniti savezne standarde učinkovitosti automobilske službe u skladu s predloženim povratnim potezom od strane šefa EPA Scotta Pruitta.
