Southwest Airlines Co. (LUV) možda je uzeo maha od početka godine, što je utemeljilo cijenu dionica, ali brojni analitičari poručuju investitorima da vegnu sigurnosne pojaseve i pripreme se za polijetanje. Iako je kobna nesreća sredinom travnja usmrtila jednog putnika, rastući troškovi goriva i znakovi jačanja konkurencije igrali su faktor u povlačenju dionica Jugozapada za više od 22% ove godine, dionica sada može porasti gotovo 25%, prema Barronovim.
Taj snažni pad dionica u proteklih šest mjeseci predstavlja mogućnost kupovine jer bikovski analitičari i dalje vole predvidljivi poslovni model aviokompanije, a da ne spominjemo činjenicu da je bila jedina glavna zrakoplovna tvrtka koja je održavala pozitivan neto prihod tijekom ekonomske krize. (Za, pogledajte: Zrakoplovne dionice su jeftina kupovina: Bernstein. )
Zrakoplovna tvrtka koja trguje poput industrijske
Zbog tog predvidljivog poslovnog modela, mnogi analitičari radije cijene Jugozapad poput industrijske zalihe, s cijenom zarade višestrukom negdje u srednjoj tinejdžeriji, nego poput većine drugih zrakoplovnih tvrtki koje trguju negdje oko 10 puta zarade ili čak manje.
Trenutno trguje unaprijed mnoštvom od 9, 90, Cowen-ova analitičarka Helane Becker smatra da dionice zaslužuju trgovati s 15 puta zarađenih, što podrazumijeva i ciljni iznos od 63 dolara. To je skoro 24% naopako od mjesta gdje se trgovalo cijenama od utorka.
Sužavanje ponude i sve veća potražnja
Rastući opskrbni kapaciteti bili su dobrobit u industriji, ali s rastućim troškovima goriva koji koštaju letenje nezapunjenih aviona, analitičari očekuju da će se taj rast smanjiti do kraja godine. (Da, vidi: Unitedov plan rasta šalje zrakoplovne zalihe u remen ).
No, iako porast ponude znači intenzivniju konkurenciju, dosad se još nije pretvorio u niže cijene. U stvari, cijene rastu kako industrija prelazi u užurbane ljetne mjesece. Mogućnost povećanja cijena pomoći će ublažavanju pritiska rastućih troškova goriva. Prema Barronovim procjenama, zaštitne mjere za gorivo na jugozapadu također pomažu u tom pogledu.
Uz veću potražnju tijekom ljetnih mjeseci, nova smanjenja poreza na dobit također će Jugozapadu povećati uštedu poreza od njegovih konkurenata, jer je u prošlosti plaćao više poreza u usporedbi s drugim zrakoplovnim tvrtkama.
