Mnoge su prometne zalihe posljednjih tjedana porasle i trebali bi izbiti ako Kanada, Meksiko i Sjedinjene Države ispune trostrani trgovinski sporazum koji zamjenjuje NAFTA. Taj poriv za kupnjom trebao bi se zasnovati na širokoj osnovi ako se dogodi, podižući zrakoplovne prijevoznike, kamionete i željeznice s jednakim žarom. Također bi mogao biti dovoljno jak da ubrza uspon S&P 500 prema 3000, što bi moglo značiti otpor sljedećim mjesecima.
Sektorski fondovi nude sporazum s najmanjom izloženosti riziku, jer špekulanti su već licitirali tvrtke koje su najviše ovisne o trgovačkim putovima sjever-jug. Na tom popisu nalazi se Kansas City Southern (KSU), najveća američka željeznička linija u Meksiku. Dionice su postojale više od godinu dana, čekajući ishod pregovora, a u srpnju su naglo porasle. Sada se trguje na sve većem nivou, poduprt solidnim interesom za kupnju koji bi mogao poduprijeti sljedeće naredno desetljeće.
Fond iShares DJ prijevoz prosječnim indeksom ETF (IYT) očistio je otpor u 2008. godini, ulazeći u trend unaprijed koji je završio na 168 u studenom 2014. To je dostiglo nakon predsjedničkih izbora, u siječnju 2018. na 206, 73 stope. padala je u srpnju i krenula je ravnom linijom, zavlačeći se samo 27 centi iznad prošlog nivoa. Sada se brusi u stranu na toj razini i čeka da pozitivne vijesti pokrenu proboj.
Dubina korekcije generira izmjereni pomakni cilj od 237, označavajući 15% rally iznad najnovije cijene zatvaranja. Ta se razina također uskladila s linijom trenda (gornja crvena linija) koja povezuje posljednja dva vrhunca, dodajući pouzdanost predviđanju. S druge strane, propust da se Kanada uključi u sporazum vjerojatno će izazvati brzu reakciju prodaje-vijesti koja bi mogla dostići 50-dnevnu EMA, koja sada raste sa 198.
Amex zrakoplovni indeks (XAL) uklesao je volatilni bočni obrazac od četvrtog tromjesečja 2016. godine, dosegnuvši 122 u srpnju 2017. i ne uspijevajući se probiti iznad te razine tijekom pokušaja mitinga u siječnju i ožujku 2018. godine. Indeks je probio potporu na najnižem kolovozu 2017. u lipnju 2018., spustivši se u dvocifrenu brojku prije nego što je postao viši i stisnuo kratke hlače u valu oporavka koji je preokrenuo na otpor svibnja u srpnju.
Indeks se prije tri tjedna povećao i dovršio je obrnuti obrazac za glavu i ramena koji mjeri otpornost na opseg od 13 mjeseci nakon proboja. Ovo je teška industrija za igranje kroz ETF-ove jer je slabo pokrivena, a američki Global Jets ETF (JETS) knjiži manje od 25 000 dionica dnevno u prosjeku. Kao rezultat toga, zalihe imaju bolji smisao, s tim da United Continental Holdings, Inc. (UAL) i Delta Air Lines, Inc. (DAL) pokazuju najviše snage u sektoru.
Transportna komponenta Landstar System, Inc. (LSTR) mogla bi ponuditi najbolju priliku za trgovanje u kamionskoj grupi nakon trilateralnog sporazuma. Nadmoćno je dosegla 80-ih u prosincu 2014. i pala je na dvogodišnju najnižu razinu u 2016., uoči vala oporavka koji je u studenom bio viši. Dionica je provela 9 mjeseci testirajući novu podršku, a zatim se okrenula viši, dosegnuvši sve viši nivo od 118.60 u veljači 2018. godine.
Pad u travnju završio je na 200-dnevnoj EMA, čime se odustalo od odskoka koji je preokrenuo unutar dvije točke prethodnog maksimuma u lipnju. Dionice su testirale pokretni prosjek drugi put u srpnju i porasle su više, dosegnuvši unutar 50 centi otpora prošlog tjedna. Količina volumena ravnoteže (OBV) sada je porasla na sve više, povećavajući izglede za proboj koji bi mogao dostići 140 kao početni okretni cilj.
Donja linija
DJ Transportation Average trebao bi izbiti ako se Kanada pridruži Meksiku i Sjedinjenim Državama u trostranom trgovinskom sporazumu, generirajući široko utemeljeni predujam koji podiže željeznice, aviokompanije i kamionete.
