NIO Inc. (NIO), koji je 2014. godine osnovao kineski poduzetnik William Li, šangajski je proizvođač automobila koji se specijalizirao za dizajn i razvoj električnih autonomnih vozila. Tvrtka, ranije poznata kao NextEV, ima velike planove postati Kina Tesla Inc. (TSLA) i udovoljiti ambicijama Pekinga da brzo proširi proizvodnju sofisticirane tehnologije u zemlji, uključujući vozila koja smanjuju emisiju.
U rujnu je NIO postao treća najveća američka kompanija koja se našla u ovoj godini. Tvrtka je prikupila milijardu dolara u svojoj početnoj javnoj ponudi (IPO), što je manje od početnog očekivanja. Dionice su cijene 12. 6.26 komada, 12. rujna, malo iznad najnižeg cilja od 6, 25 do 8, 25 dolara ciljanog cjenovnog razreda. Izvori su Reutersu rekli kako je njezinu procjenu smanjila zabrinutost ulagača zbog problema s glavnim konkurentom Teslom. Propadanje osjećaja u kineskim tvrtkama vjerojatno također nije pomoglo.
Na početku IPO postupka NIO se nadao procjeni od čak 20 milijardi dolara. Na kraju je morao podmiriti tržišnu kapitalizaciju od 6, 41 milijardi USD.
Dionicama se trenutno trguje na 7, 39 dolara, s tržišnom kapom od 7, 52 milijarde dolara. Ispod su tri najveća pojedinačna dioničara tvrtke.
William Li
NIO je u svom IPO prospektu neposredno nakon ponude ponudio Williama Lija, osnivača i izvršnog direktora pokretanja električnih vozila, kao najvećeg dioničara koji posjeduje 148, 6 milijuna dionica ili 14, 5% udjela. Te su dionice u obliku dionica klase C, osim 189.253 dionica klase A koje posjeduje Originalwish Limited, tvrtka osnovana na Britanskim Djevičanskim otocima i u vlasništvu Li. Obećao je da će donirati 50 milijuna svojih dionica "u odgovarajuće vrijeme u budućnosti" i zadržati svoju glasačku moć.
Li je rođen 1974., postao je slavan nakon što je 2000. osnovao Bitauto E-Commerce Co. Ltd., pružatelja internetskih sadržaja i marketinških usluga za kinesku automobilsku industriju. Uspjeh Bitautoa, koji zapošljava više od 3000 ljudi i obuhvaća 340 gradovi u Kini, zbog čega je Li u svojoj zemlji nazivan "kumom prometnog sektora". Poduzetnik je također predsjedavajući servisa za dijeljenje vožnje Dida Chuxing i bio je jedan od prvih glavnih ulagača u platformu za dijeljenje bicikala Mobike Technology Co. Ltd.
Tencent
Vlasnik WeChat-a Tencent Holdings Ltd. (TCEHY), jedna od najvećih svjetskih internetskih kompanija, razvio je reputaciju za ubacivanje milijardi dolara u razne početne poduhvate. Kineska firma sa sjedištem u Shenzhenu bila je jedna od prvih velikih dionica NIO-a i odmah je nakon posjedovanja imala 137, 2 milijuna dionica, što znači 13, 4% udjela. Ovo uključuje 132 milijuna dionica klase B i 5, 2 milijuna dionica klase A, koje će Tencent subjekti očekivati da kupuju po IPO cijeni. Tencentovo ulaganje u NIO, kao i Tesla, hrani njegove ambicije da postane lider u umjetnoj inteligenciji i povezanim uređajima. Početkom ove godine internetski gigant osigurao je dozvolu za testiranje samovozećih vozila u gradu Shenzhen.
Baillie Gifford
U podnoseći prijavu Komisiji za vrijednosne papire 9. listopada, Baillie Gifford, drugi najveći vlasnik Tesline dionice nakon Elona Muska, potvrdio je da je stekao 11, 4% udjela u NIO, čime je ukupni broj dionica koje posjeduje bio 85, 3 milijuna, Vijesti ulaganja britanske tvrtke za upravljanje investicijama poslale su dionice NIO-a više od 22, 35% istog dana.
