U srijedu su dionice proizvođača Tesla Inc. (TSLA) proizvođača električnih vozila (EV) skočile oko 2% na procurili interni e-mail glavnog direktora Elona Muska u kojem je najavio viši tjedni cilj proizvodnje za prvo vozilo na masovnom tržištu, limuzina Model 3. Dok se proizvođač automobila sa sjedištem u Palo Altu, Kalifornija, bori za operativne rampe u svojim pogonima u Fremontu, u Kaliforniji, i u svom Gigafactoryu blizu Renoa, Nevada, jedan tim analitičara upozorava da njegov pravi problem u stvaranju modela 3s nije sama montaža, već u proizvodnji posebnih baterija za automobil.
U intervjuu za CNBC, Oppenheimer-ov analitičar Colin Rusch pokazao je da se pionir EV industrije suočava s uskim grlom i proizvodnjom baterija za svoje novo vozilo namijenjeno proračunu. Model 3 smatran je sredstvom da se Muskova auto-kompanija zaštiti od sve veće konkurencije u industriji visokog rasta obje tradicionalne automobilske kompanije, zajedno s nišanim proizvođačima EV-a i startapima. Direktor tvrtke Elon Musk odgodio je ciljeve za proizvodnju 5.000 vozila tjedno najmanje dva puta, uzrokujući da neki investitori postanu nestrpljivi i šalju dionice proizvođača automobila gotovo 6% godišnje do danas (YTD), naglo ispodprosječno veći od 1, 3% prinosa u istom razdoblju S&P 500.
'Prava zabrinutost' za EV Maker je kvaliteta 2170 baterijskih ćelija
Oppenheimer-ova bilješka djeluje poništavajući zujanje generirano vijestima o Muskovim planovima za jačanje proizvodnje do 6.000 Model 3-a tjedno do lipnja, pokretajući rast dodavanjem 400 zaposlenika tjedno i pokretanjem 24/7 poslovanja.
"Stvarno nas zabrinjava, koliko baterija mogu izraditi po specifikaciji", rekao je Rusch na CNBC-u. Naveo je da se Tesla suočava s problemima kvalitete s 2170 baterijskim ćelijama, koje su napravljene posebno za Model 3 i ne koriste se u ostalim automobilima. "Mislimo da je to pravo usko grlo ovdje", dodao je.
