Što je ukapljeni prirodni plin?
Ukapljeni prirodni plin (LNG) sastav je metana i neke smjese etana koji se koristi za pretvaranje prirodnog plina u tekući oblik radi lakše i sigurnosti transporta skladišta. Ohlađeno je na oko -256 F, tako da se može transportirati iz zemalja s velikom opskrbom prirodnim plinom u zemlje koje zahtijevaju više prirodnog plina nego što proizvode. U svom tekućem stanju, prirodni plin zauzima 1/600. Prostora, što ga čini puno lakšim za isporuku i skladištenje kad cjevovodni transport nije izvediv. Kako se svjetska potrošnja energije povećava, stručnjaci predviđaju da će trgovina UNP-om rasti.
Objašnjen ukapljeni prirodni plin
Ukapljeni prirodni plin primarno se koristi za transport prirodnog plina s jednog izvora na drugi. Izvoznici ovu metodu koriste za otpremu u različite zemlje i preko vodotoka kada cjevovodi nisu dostupni. Postoje dva glavna pristupa za ukapljivanje prirodnog plina u velikim količinama: kaskadni postupak i Linde metoda. Kaskadni postupak odnosi se na hlađenje jednog plina drugim plinom, što rezultira kaskadnim učinkom.
Iako imaju jednu od najvećih svjetskih rezervi prirodnog plina, Sjedinjene Države uvoze mali postotak prirodnog plina kao ukapljeni prirodni plin iz Trinidada i Tobaga, Egipta, Norveške, Katara i Nigerije. Ostali glavni izvoznici ukapljenog plina uključuju Indoneziju, Rusiju, Jemen i Norvešku. Rusija ima najveću svjetsku opskrbu prirodnim plinom, a slijede je Iran i Katar. U 2008, Japan je bio najveći svjetski uvoznik ukapljenog prirodnog plina. Glavni način prijevoza su spremnici na kopnu do brodskih spremnika.
Nakon isporuke tereta, prirodni se plin može proširiti i pretvoriti u svoj plinoviti oblik. Terminali za regasifikaciju upotrebljavaju se za povrat temperature u stanje prirodnog plina.
Tekoći prirodni plin najpoznatiji je kao prijevozno sredstvo, ali počinje se prihvaćati u redovnom smjeru. Automobilska industrija ocjenjuje korisnost plina kao goriva za motore s unutarnjim sagorijevanjem u cestovnim teretnim vozilima, terenskim vozilima, brodskim brodovima i željeznicama. Kina je jedan od najvećih pristaša prijevoza ukapljenog prirodnog plina s voznim parkom od preko 100 000 vozila.
Budućnost ukapljenog prirodnog plina
Globalna potražnja doživjela je brzi rast od gotovo nulte razine u 1970. godini do značajnog udjela na tržištu danas. Očekivalo se da će potrošnja u 2017. dostići 280 milijuna tona, što predstavlja rast od 8, 8% u odnosu na godinu ranije. Predviđa se da će prosječni godišnji rast rasti do 4% do 2020. godine kada će potražnja dostići oko 314Mtp. Ubrzo nakon toga tržište može dostići višak kapaciteta, obilježen većom opskrbom, cjenovnim pritiskom i manjom količinom.
