Elona Muska u knjizi nazivaju gotovo svako laskavo ime, od "vizionarskog investitora" do "genija" do "modernog Tonyja Starka". Jedan nadati autor ga je čak nazvao "najboljom nadom za iskorake izvan fosilnih goriva". On je superzvijezda iz Silicijske doline i ima jednu od najvećih priča o bogatstvu koje možete pročitati.
Dana 23. ožujka 2018. Elon Musk izbrisao je facebook stranice za Teslu i SpaceX kao odgovor na trend #DeleteFacebook nakon Facebookova skandala Cambridge Analytica.
Skraćeni popis najboljih investicija kompanije Musk uključuje PayPal Holdings, Inc. (NASDAQ: PYPL), SpaceX, DeepMind (NASDAQ: GOOGL), Tesla Inc. (TSLA) i The Boring Company.
PayPal
Kratki popis investitora i rukovoditelja PayPala glasi poput tko je popis moderne tehnološke industrije. Popularni sustav plaćanja putem Interneta su suosnivali, između ostalih, Ken Howery, Max Levchin, Peter Thiel i Musk.
Musk više nema udjela u PYPL-u i napustio je svoje mjesto nakon što je eBay 2002. godine kupio tvrtku za dionice u vrijednosti od 1, 5 milijardi dolara - nešto što je Carl Icahn pomogao da se razriješi više od desetljeća kasnije. Musk je navodno zaradio između 165 i 175 milijuna dolara za svoj dio - nije loš prinos od 10 milijuna dolara koje je Musk koristio za pronalazak X.com, prethodnika PayPala.
SpaceX
Kao što je učinio s prihodima od prethodnih korporacija, Musk je većinu svog PayPal bogatstva iskoristio za osnivanje Space Exploration Technologies Corporation, poznatije kao SpaceX. Po većini računa, Musk je potonuo 100 + 100 milijuna dolara da bi 2002. godine SpaceX srušio zemlju.
Tvrtka je postigla izuzetan uspjeh, i financijski i tehnološki. NASA je SpaceX nagradila unosnim ugovorom 2006. Bacila je Falcon 1, prvu ikad privatnu raketu s tekućim pogonom koja je dospjela u orbitu 2008. Dvije godine kasnije svemirska letjelica Dragon zapravo je stigla do Međunarodne svemirske stanice (ISS). 2011. godine NASA je SpaceXu odobrila drugi ugovor za pomoć brodicama između ISS-a i Zemlje.
Kao privatnu tvrtku, SpaceX je teže vrednovati od PayPala. Međutim, u kolovozu 2017. kolo privatnog financiranja stavilo je tvrtku u vrijednosti od oko 21, 5 milijardi dolara. Musk i dalje posjeduje kontrolni udio, što znači da njegov udio vrijedi daleko više od 100 milijuna dolara u koje je prvotno uložio. Očekujte da će Musk zaraditi veliku svotu ako SpaceX ikad bude dostupan javnosti.
SpaceX je ponovno učinio svemirska putovanja uzbudljivim, a Musk je vrlo otvoren na društvenim medijima s naporima tvrtke da gurne svemirsku znanost naprijed, poput spuštanja rakete uspravno na podlogu za slijetanje usred Atlantskog oceana.
Musk je poslao svoju najmoćniju raketu do sada, Falcon Heavy, na svom prvom probnom letu 6. veljače 2018. Sve je išlo po planu s raketom visokom 230 stopa, a kasnije je održao svoje obećanje da će raketu poslati u svemir vrhunski Tesla Roadster. Musk se nada da će ljude dovesti do Marsa do 2024. godine.
DeepMind Technologies
Musk je ponovno kupio zlato sa svojom tvrtkom za umjetnu inteligenciju DeepMind Technologies. Tvrtka je pokrenuta krajem 2010. godine s Muskom kao jednim od ključnih ulagača anđela. Tvrtka bi na kraju prodala Googleu nepotvrđenu svotu, ali većina izvještaja vrijednost iznosi između 400 i 600 milijuna dolara.
Musk je slavno zabrinut zbog umjetne inteligencije koja je pretekla ljude i uložio je u DeepMind ne bi li zaradio novac, već, kako je rekao Vanity Fairu, "kako bi mi omogućio uvid u stopu kojom se razvijao". Musk je rekao da je ono što je naučio sticanjem vidljivosti bilo dovoljno da promijeni način razmišljanja o svim svojim pothvatima, uključujući daljnje planove za kolonizaciju Marsa u slučaju da ljudi uspiju pobjeći sa Zemlje zbog ustanka robota. Da, ovo je prava stvar o kojoj se brine Elon Musk.
Tesla Motors
Musk nije bio osnivački tim Tesle, ali ipak je vodio rani krug financiranja 2004. godine. Nakon vrlo razočaravajućeg trčanja do 2008. godine, Musk je prešao iz člana uprave u izvršni direktor, iako je i dalje obavljao dužnost izvršnog direktora SpaceX-a. Od tog trenutka Tesla je izašla u javnost i vidjela je da njena dionica procjenjuje od samo 19 dolara po dionici u lipnju 2010. godine do 344, 78 dolara po dionici na dan 13. lipnja 2018. godine.
U studenom 2017. Tesla je najavila stvaranje potpuno električnih poluteretnih vozila koji bi trebali krenuti na put 2019. Ovi su se poluogledi već vidjeli ogromne narudžbe tvrtki kao što su UPS, PepsiCo i još mnogo toga. Tesla proizvodi i sportski Model S, SUV Model X, nedavno izdan sedan Model 3, te supercar Roadster visoke klase.
Govoreći na South by Southwest 2018., festivalu glazbe i tehnologije u Austinu, Musk je rekao da je Tesla jedina javna sigurnost koju posjeduje.
Prema podnesku za SEC iz lipnja 2018., Musk je potrošio oko 25 milijuna dolara na dionici Tesle 12. i 13. lipnja. Kupio je 72.500 dionica, po prosječnim ponderiranim cijenama između 342, 78 i 347, 01 USD.
Dosadna tvrtka
Musk je osnovao izgradnju tunela "Boring Company" krajem 2016. Osnovna ideja tvrtke The Boring Company je da je promet grozan, i zašto putovati iznad zemlje, kad ispod nas ima milja i milja neiskorištene zemlje. Cilj tvrtke The Boring Company je smanjiti troškove tuneliranja, a ujedno i ubrzati proizvodnju. Dosadna tvrtka nada se da će to postići tako što će napraviti manje tunela i usmjeriti snagu dosadnih strojeva.
Musk se nada da će The Boring Company, koja ima projekte u raznim državama u Los Angelesu, Hawthorneu, istočnoj obali i Chicagu, biti ključ za otključavanje hiperloop putovanja, jedno od Muskovih strasti. Kako bi financirao projekt, Musk je učinio ono što bi učinio svaki poduzetnik, počeo je prodavati šešire. 16. prosinca 2017. Musk je objavio da je prodao 42.000 šešira Boring Company i prikupio 840.000 dolara. Nakon što je postigao svoj cilj od 50.000 prodanih šešira, Musk je počeo prodavati sljedeći markirani proizvod Boring Company; plamen. Za samo 500 dolara, Musk je fanovima ponudio mogućnost da oslobode svoj unutarnji supervillian s Boring Company Flamethrower, koji je kompaniji umorio više od 7, 5 milijuna dolara u samo nekoliko dana.
Tvrtka Boring trenutno probija svoj put ispod LA-a kako bi stvorila dokazni tunel od 6, 5 milja. Ako tunel dobije odobrenje vlade, Musk može ići punom parom naprijed i tunelom kreće prema svjetlijoj budućnosti.
U svibnju 2018. Musk je na Twitteru objavio da je The Boring Company uspostavio partnerstvo s metroom iz Los Angelesa radi rada na eksperimentalnom tunelu ispod grada. Musk je tweetao kako je prvi tunel Boring Company-a pod LA-om gotovo dovršen, a objavio je i vremenski presjek kružnog putovanja kroz tunel na Instagramu. Iako još uvijek čeka regulatorno odobrenje, objavljeno je da je Musk za nekoliko mjeseci planirao javnosti ponuditi besplatne vožnje.
U lipnju 2018., gradonačelnik Chicaga Rahm Emanuel najavio je da će The Boring Company izgraditi i upravljati brzom tranzitnom vezom u iznosu od više milijardi dolara između međunarodne zračne luke O'Hare i centra grada Chicaga. Tvrtka Boring planira da put traje otprilike 12 minuta, u odnosu na 40-minutno putovanje kroz gradsku Plavu liniju, koristeći električna vozila koja prolaze kroz nove podzemne tunele. Tvrtka će financirati čitav projekt bez subvencija za porezne obveznike.
