Delta Air Lines, Inc. (DAL) potvrdio je procjene dobiti u prvom tromjesečju ranije ovog tjedna, prognozirajući prihode na visokom kraju očekivanja. Predviđeni rast jedinica od 5% čini se razumnim, s obzirom na snažno svjetsko gospodarstvo i kontinuirani rast potrošnje. Igrači na tržištu sada čekaju službeno izdanje 12. travnja, kada analitičari imaju priliku pozdraviti rukovoditelje s hitnim kratkoročnim pitanjima kao što je velika izloženost tvrtke u Kini.
Prethodna najava imala je ograničen utjecaj na cijenu dionica, koja se bori da održi potporu u niskim 50 USD. To slijedi medvjedić puta suparnika American Airlines Group Inc. (AAL) i United Continental Holdings, Inc. (UAL), koji imaju slabije rezultate od početka carinske mantre u siječnju. S obzirom na vjerojatnost da će se trgovinski sporovi nastaviti i do 2018. godine, dioničari će možda željeti povećati uloge i pretvoriti kapital u manje izložene sektore.
DAL dugoročni grafikon (2007 - 2018)
Trenutna inkarnacija dionica počela je u svibnju 2007. kada je izašla iz bankrota i vratila se na javna tržišta u roku od 20 dolara, dovodeći dosadne sporedne akcije u srpanjski proboj koji je mjesec dana kasnije našao podršku u srednjim tinejdžerima. Početkom 2008. godine testirao je novi otpor i agresivno se prodavao, ulazeći u strmi pad koji je dostigao najnižu razinu od 3, 51 USD u ožujku 2009. Odsutnost u novom desetljeću zaustavila se na najnižoj razini u 2007. godini, što je također obilježilo prodaju od 50% - razina korekcije.
Val mitinga 2013. konačno je očistio otpor 2010. godine, generirajući izuzetno snažan napredak u trendu koji je u prvom tromjesečju 2015. dostigao niže vrijednosti od 50 USD, a zatim su agresivni prodavači hit ponude, rezultirajući trgovinskim rasponom i propadom 2016. koji je zabilježio najnižu razinu u 52 tjedna u niskih 30 dolara nakon referenduma o Brexitu. Potopni kupci tada su ušli u kontrolu, objavivši snažan oporavak koji je na kraju godine dostigao raspon otpora.
Početkom 2017. akcija s cijenama olakšala se u plitkom kanalu s usponom, a lipanjski proboj nije uspio privući zamah za kupnju. Promatranje u siječnju 2018. doživjelo je sličnu sudbinu, završavajući prije nego što su kupci koji su prodali dionice imali vremena unovčiti. Dvostrano trgovanje u drugom tromjesečju povuklo je zalihe na razinu iz 2015., ali uzorak kanala ostaje u potpunosti netaknut. Usprkos tome, mjesečni oscilator stohastike upravo je pokrenuo prvi signal za prodaju od listopada 2017., predviđajući da će medvjedi kontrolirati vrpcu u drugoj polovici 2018. godine.
DAL kratkoročni grafikon (2016 - 2018)
Tri vrhunaca iz 2015. uklesala su razbijenu cjenovnu zonu između 50 i 53 USD koja se u posljednje vrijeme ponovno pojavljivala u igri. 200-dnevni eksponencijalni pomični prosjek (EMA) polako je napredovao do tih razina, označavajući poravnanje koje bi moglo odlučiti Deltovu sudbinu u narednim mjesecima. Okupljanje u siječnju 2018. konačno je uklonilo barijeru, ali pad u veljači ponovno je slomio podršku, povećavajući izglede da dionice dugoročno povećavaju vrh.
Akcijska cijena od 2016. povlači trend rasta koji je sada porastao u istu cjenovnu zonu, što ukazuje da bi proboj kroz 50 dolara pokrenuo glavne signale prodaje i brzo putovanje do podrške za kanal, sada smješten u gornjih 30 dolara. Ta se razina uskladila s nivoom usporavanja porasta vrijednosti.786 od 2016. godine, nudeći nagradni cilj za agresivno kratku prodaju ako pad podrške.
Bilansna količina (OBV) zadržala se dobro nakon što je početkom 2017. izbila iznad vrhunca 2015. i postavila novi maksimum u ožujku 2018., što ukazuje na snažni institucionalni interes za kupovinu. Međutim, dioničari nisu dobili plaću za svoj trud i mogli bi pogoditi izlaske ako dionice ne podrže niskih 50 dolara. Suprotno tome, bikovima je potreban skup koji popunjava jaz u siječnju između 57 i 60 dolara da bi se stvorio agresivniji interes za kupnju. (Za više pogledajte: Tko su glavni konkurenti Delta Airlinesa? )
Donja linija
Delta Air Lines bori se za dugoročnu podršku unatoč snažnim rezultatima u prvom tromjesečju. Čini se da kineski trgovinski spor zadržava potencijalne kupce na marginama, gdje bi mogli ostati do kraja 2018. (Za dodatno čitanje pogledajte: 3 ključna financijska odnosa Delta ).
