Dionice komponente Dow Boeing Company (BA) pale su gotovo 4% na pretprodaji u srijedu, nakon što je kompanija izvijestila da je u drugom tromjesečju zarada po dionici 3, 33 dolara, osam centi veća od konsenzusa, na 24, 26 milijardi dolara prihoda. Skromne naopačke upute izazvale su agresivnu reakciju prodaje vijesti, čime je zrakoplovni gigant odustao od više od 18 bodova od blizu utorka, na 358, 27 dolara. Akcijska cijena dosegnula se blizu 350 dolara uoči uvodnog zvona.
Pad bi mogao označiti četvrti neuspjeh u šest mjeseci da očisti tvrdoglavi otpor iznad 360 dolara, dok rezbare sljedeću dionicu u širokom obrascu konsolidacije koji na kraju generira trend val velikih razmjera, veći ili niži. Institucionalna gužva ne riskira s trgovinskim ratom na horizontu, agresivnim tempom zatvarajući duge pozicije budući da je dionica krajem veljače preokrenula na 371 USD.
BA dugoročni grafikon (1990. - 2018.)
Dionica je nadmašila djelimično prilagođenih 30, 94 USD 1990. nakon višegodišnjeg porasta i pala je za gotovo 50% u četvrtom tromjesečju 1992. Naknadni val oporavka trebao je više od dvije godine da završi kružni put u prethodno visoki, generirajući. trenutni proboj koji je donio impresivne dobitke 1997. godine, kada je miting završio nešto iznad 60 dolara. Povukla se natrag u gornjih 20 dolara i porasla više u novo tisućljeće, neuspjevši pokušaj proboja iz 2001. godine.
Stalan pad sila zabilježio je osmogodišnji minimum u iznosu od 24, 73 USD u 2003. godini, rezultirajući zdravim trendom rasta koji je dostigao nešto iznad 100 USD u drugoj polovici 2007. godine. Dionice su se odrekle većine svog dobitka sredinom desetljeća tijekom gospodarskog kolapsa 2008. pronalazeći podršku manje od pet bodova iznad nivoa iz 2003. godine, dok je skok u novo desetljeće zastao u 70-ima. To je uzletjelo bočno na toj razini više od tri godine prije nego što je postalo veće i testiralo otpor 2001.
Proboj u 2013. zastao je blizu 150 dolara u 2014. godini, a ta tvrdoglava razina konačno je ustupila mjesto nakon predsjedničkih izbora 2016. godine. Dionice su tada poletjele u najjačem trendu napredovanja do sada ovog stoljeća, više nego udvostručivši cijene u siječnju 2018., kada je pritisak kupnje porastao iznad 360 USD. Mjesečni stohastički oscilator prešao je u prodajni ciklus u ožujku 2018., ali nije dosegao središnju točku panela, predviđajući još šest do devet mjeseci relativne slabosti.
BA kratkoročni grafikon (2017. - 2018.)
Obrazac konsolidacije koji se primjenjuje od siječnja 2018. imao je uklesan vodoravni otpor i plitko rastuću trend-liniju, što je obilježilo potporu koja je sada dosegla 333 USD. Ovo izgleda kao nepotpuni simetrični trokut koji na kraju podržava proboj i pomicanje prema 500 dolara, ali medvjeđi ciklus relativne snage koji postoji od ožujka govori nam da bi moglo proći nekoliko mjeseci prije nego što zauzeti bikovi ponovo preuzmu kontrolu.
Sideni igrači trebali bi za sada držati svoj prah suhim i čekati test podrške trendlinea jer će kršenje preslikati uzorak u manje goveđi pravokutnik, spuštajući podršku u 200-dnevni eksponencijalni pokretni prosjek (EMA) ispod 320 dolara. Taj bi scenarij dodao značajan rizik dugim pozicijama, jer dvostruki vrhovi često izgledaju kao pravokutnici u srednjim fazama razvoja. Kao rezultat, trend-prekid će također reći sadašnjim dioničarima da pooštre zaustavljanja i uzmu djelomični profit.
Krajem veljače nadmašio je bilančni volumen (OBV), kada je dionica ojačala 10 bodova iznad prethodne vrijednosti i preokrenula u neuspjelom proboju. Pokazatelj je u lipnju pao na šestomjesečno najniže i pretvorio se više u ovogodišnje izvješće o zaradi. Tržišni tehničari će pažljivo pratiti razinu glasnoće u narednih nekoliko sesija, čekajući da se vidi da li OBV padne na prethodno niski nivo, ukazujući na pritisak prodaje koji je u skladu s glavnim vrhom nego bikovski obrazac nastavka. (Da biste saznali više, pogledajte: Otkrivanje tržišnog osjećaja s bilančnim opsegom .)
Donja linija
Dionice Boeinga pale su gotovo 4% nakon što je kompanija izvijestila o zaradi u drugom tromjesečju, okrećući se ispod otpornosti raspona iznad 360 USD. Ovaj će pad poprimiti medvjeđi ton, ako dionica ne uspije održati potporu blizu 333 dolara. (Za dodatno čitanje provjerite: Kako Boeing zarađuje svoj novac .)
