Šireći trgovinski ratovi predsjednika Trumpa nanijeli su veliku štetu američkim i svjetskim proizvođačima automobila. Trgovinske tenzije s Kinom pomogle su pogurati 24 globalne dionice automobila u prosjeku 12% u svibnju do četvrtka, uključujući General Motors Co. (GM) i Ford Motor Co. Sada, grupa trpi sve više padova u trgovanju u petak nakon što je Trump objavio planove uvesti tarife na svu meksičku robu do 10. lipnja.
Ako se napetosti u Meksiku nastave, dionice automobila mogle bi spustiti dodatnih 5% na 10% u drugoj polovici 2019. godine, napisao je u napomeni analitičar Evercore ISI Chris McNally po detaljnom Bloombergovom izvješću. "S obzirom na to da su ove vijesti u Meksiku bile veliko iznenađenje, može se očekivati da će kratkoročni potez dionica biti još ozbiljniji", napisao je McNally.
Prijetnja predsjednika Trumpa da će uvesti meksičku carinu od čak 25% na meksičku robu dovodi u rizik cijeli američki lanac opskrbe automobila, jer se te tvrtke značajno oslanjaju na Meksiko u pružanju i komponenti i proizvedenih automobila.
Američko-meksički trgovinski rat teži na lancu automatske opskrbe
- Trump je zaprijetio da će na meksičku robu uvesti carine čak 25%. Auto dionice bi mogle pasti dodatnih 5% na 10%, po indeksu Evercore ISISuperkompozitni automobili i dijelovi na pragu za njegov najgori mjesečni učinak od prosinca
Do četvrtka je sukob već smanjen za 12% od 24-članog indeksa automobila i komponenti superkompozitnih S&P, brijajući oko 20 milijardi tržišne vrijednosti proizvođača automobila po Bloombergu. Sektor je na tragu za svojim najgorim mjesečnim rezultatima od prosinca, kada je zabilježio gubitak od 14%. McNally iz Evercore ISI je primijetio da je posljednja kriza uzrokovala da tržište uglavnom zaboravi na rizike oko demontaže Sjevernoameričkog sporazuma o slobodnoj trgovini.
Goldman Sachs ponovio je osjećaje porasta u poruci klijentima, po Bloombergu, govoreći, "bez odgovora proizvođača ili baze o izmjeni proizvodnih prostora, to će vjerojatno povećati cijenu vozila za potrošača i negativno utjecati na maržu proizvođača automobila / dobavljača. „.
Trumpove tarife također će vjerojatno nalagati velike poremećaje i troškove BMW-u AG dok se priprema za otvaranje vrata u tvornici u milijardu dolara u Meksiku. Očekivalo se da će tvornica činiti 20% svoje proizvodnje u Sjevernoj Americi, po Bloombergu.
Prema podacima Deutsche Banke i američke vlade, tri domaća proizvođača automobila uglavnom ovise o Meksiku. Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) ovisi o Meksiku za 24% uvezenog sadržaja i 18% uvoženih vozila, dok GM ovisi o Meksiku 29%, odnosno 13% po CNBC-u. Ford je 17% za obje kategorije. Citi je ukupni hit GM-ove godišnje zarade u rasponu od nekoliko stotina milijuna dolara po Reutersu.
Tesla Inc. (TSLA) dobiva oko 25% sadržaja za sedan Model 3 iz Meksika, prenosi RBC, po Bloombergu.
Gledajući unaprijed
Jedno je jasno. Nove tarife Trumpa nanosit će bol proizvođačima automobila i širem gospodarstvu SAD-a i Sjeverne Amerike. „To će utjecati na potrošačku potrošnju. To će utjecati na korporativnu zaradu. "Kristina Hooper, glavna svjetska tržišna strategija tvrtke Invesco, izjavila je za Wall Street Journal." Tržišta su se već plašila zbog postojećih tarifa. Upravo smo bacili benzin na vatru."
