Leteća robotika više nije ograničena na znanstvenu fantastiku. Oni su već dio ovog svijeta ili će ih barem biti, budući da će prvi komercijalni leteći robotaxi doći na tržište nešto sljedeće godine, a privatne tvrtke poput Astro Aerospace Ltd., Workhorse Group Inc., Kitty Hawk Corp., EHang Air Mobility Group, Volocopter GmbH i Lilium GmbH već su poslali prototipove u zrak, prema Bloombergu.
Što to znači za investitore
EHang grupa za zračnu mobilnost, Kina
Prvo takvo plovilo koje je postalo hit na tržištima je Ehang 216 grupe Ehang Air Mobility Group, koji je prvi put poletio 2014. godine s dometom od 22 milje, odnosno 25 minuta leta. Očekuje se da će zrakoplov s 2 putnika, težine 570 kilograma, početi prodavati za 300.000 dolara negdje sljedeće godine, a očekuje se da će dobiti veliko zanimanje hitnih pomoćnika, zračnih taksi službi i turističkih letova. Ehang je alumni programa inkubatora Microsoft Corp. (MSFT), ranije poznatog kao Microsoft Accelerator.
Volocopter GmbH, Njemačka
Njemačka volocopter GmbH, uz podršku proizvođača Daimler AG i Intel Corp. (INTC), namjerava otvoriti "Voloport" u Singapuru ove godine za testne letove svog Volocopter 2X. Brod koji je prvi let imao 2016. godine može letjeti 2 putnika (350 funti) 17 milja ili 27 minuta. Očekivalo se da će tvrtka započeti komercijalnu uslugu već 2021. godine.
Kitty Hawk Corp., SAD
Kitty Hawk Cora iz Kitty Hawk Corp., uz potporu suosnivača Googlea Larryja, prvi je let poletjela 2017. godine ukupnim dometom od 62 milje, odnosno 30 minuta leta. Drono je sposoban udariti 2 putnika (570 funti) okolo nevjerojatnom brzinom od 110 mph. Američka firma očekuje da će Cora koristiti aviokompanije i usluge slične vožnji.
Workhorse Group Inc., SAD
S impresivnim dometom od 225 milja (2, 5 sata leta leta), Workhorse Group Workhorse SureFly prvi je let poletio 2018. Ovaj hibridni benzinsko-električni bespilotni letjelica može prevesti svoja dva putnika (550 funti) mnogo dalje od svojih konkurenata kao benzin motor napuni bateriju tijekom leta. Očekuje se da će i SureFly imati nevjerojatne cijene od manje od 200 000 USD. Jedno upozorenje: trenutni model još nije u potpunosti robotiziran i zahtijeva pilot, ali Workhorse kaže da radi na modelu s daljinskim upravljanjem.
Gledajući unaprijed
Iako većina ovih robotaxisa više liči na male električne bespilotne helikoptere nego na leteće automobile, vjerojatno neće proći dugo prije nego što se vozila koja mogu voziti gradskim ulicama i uzletjeti na tržnicama koje se nalaze u zraku. Airbus i Volkswagenov Audi već su udruženi u procesu dizajniranja. Ali analitičari Deloittea ne očekuju ništa tako futurističko kao barem još šest godina.
