Uber Technologies Inc. sa sjedištem u San Franciscu (UBER) preuzela je prometnu industriju olujom kada je 2009. objavila svoju revolucionarnu aplikaciju za dijeljenje vožnje. Uber je dostupan za Google Android, Apple iOS i kao web-aplikaciju. Aplikacija povezuje vozače s vozačima u blizini koji se pregledavaju u blizini, a koji pružaju vožnju u svojim privatnim vozilima. Putnici plaćaju konkurentne cijene usluge, koja je na mnogim mjestima jeftinija od taksija.
Hladne i snježne večeri, osnivač StumbleUpona Garrett Camp i njegov poslovni partner Travis Kalanick imali su problema s pronalaskom taksija. To ih je iskustvo nadahnulo za pokretanje tvrtke koja dijeli vožnju. Uber je proslavio 10 milijardi vožnja s mnogo fanfara u srpnju 2018. Ubereno očekivana početna javna ponuda (IPO) Uber se konačno dogodila u svibnju 2019. Iako je cijena dionica u početku pala, Uber je od studenog 2019. i dalje vrijedio preko 45 milijardi dolara.
Statista je procijenio da oko 110 milijuna ljudi aktivno koristi Uber svakog mjeseca u 2019. Dosta je entuzijasta da se promatrači industrije pitaju zašto toliko ljudi bira Uber.
KLJUČNI UGOVORI
- Kupci Ubera obično dođu tamo gdje idu brže ili jeftinije nego što bi to učinili taksiji. Uber sada zahtijeva da se svi potencijalni vozači predaju na motornim vozilima i provera kriminalističke pozicije. Partneri se mogu pouzdati u mogućnost pronalaska dostupnih Uberovih vozača putem svojih aplikacija do kasno u noć. Kombinacija Ubera i proširenje mrežne dostave namirnica čini praktičnijim život bez automobila.
Brzi izleti bilo kada, gotovo bilo gdje
Mnogi vjeruju da neuspjeh taksi kompanija da dovoljno brzo dođu kupce do odredišta ono što omogućuje Uberu da napreduje. Taksi tvrtke često krive svoje vozače da nisu mogli pravovremeno preuzeti i prevoziti putnike. Taksisti odgovaraju žaleći se kako kupci s niskim cijenama plaćaju putovanja na kratke relacije, stvarajući ciklus neučinkovitosti za taksi tvrtke.
Iako se vremena čekanja razlikuju, Uber-ovi kupci obično provode daleko manje vremena čekajući nego kupci tradicionalnih taksi usluga. Vozači također imaju mogućnost dijeljenja vožnje s drugima koji se kreću u istom smjeru kroz UberPool, značajku aplikacije za dijeljenje vožnje. Kao rezultat toga, Uber-ovi kupci obično dolaze tamo gdje idu brže ili jeftinije nego što bi to činili taksiji.
Javni prijevoz ne radi svakodnevno, a ne rade sve taksi usluge 24 sata dnevno. Ljudi koji rade ili zabavljaju do kasno u noć često koriste Uber da bi se brzo vratili kući kad se zatvore autobusne i metro-linije vlaka.
sigurnosni
Vozači zbog sigurnosnih razloga biraju Uber nad drugim načinima prijevoza. Tvrtka je u prošlosti doživjela ozbiljne incidente, poput vozača koji napadaju putnike. Uber sada zahtijeva od svih potencijalnih vozača da se prijave na motorna vozila i kaznene provjere. Tvrtka provodi pozadinske provjere koje datiraju unazad sedam godina. Provjere uključuju pretragu višestranih kaznenih baza podataka, evidenciju o motornim vozilima i pregled Nacionalne baze podataka o seksualnim prijestupnicima.
Post-party vožnja
Možda će biti teško nagovoriti taksiste da pokupe vozače koji su kasno u noć popili previše nejasnih dijelova grada. U preko 400 gradova širom svijeta postoji oko 4 milijuna vozača Ubera. Partygoeri se mogu pouzdati u to da će moći pronaći dostupne Uber-ove vozače putem svojih aplikacija u predvečerje noći. Pokupiti pijane putnike nije bez svojih izazova. Rowdy putnici su u nekim prilikama čak napadali i vozače. Uberovi vozači u Indiji prvi su dobili pristup paničnom gumbu na Uberovoj aplikaciji i kontaktirali su policiju za ovu hitnu situaciju. Uberovi vozači koji posluju u SAD-u dobili su pristup gumbu panike 2018. godine.
Izbjegavajte troškove posjedovanja osobnog vozila
Pravi trošak posjedovanja automobila veći je nego što većina ljudi misli. Potrošači su za 2017. godinu platili oko 9.576 dolara za posjedovanje i upravljanje vozilima. Gradski stanovnici koji ne trebaju automobile mogu uštedjeti novac i pomoću Ubera. Ove uštede uglavnom se odnose na vozače kojima ne trebaju automobili svakodnevno, ali ponekad im je potrebna vožnja za izlete u vikend i druge posebne prigode. Kombinacija Ubera i proširenja mrežne dostave namirnica čini praktičnijim život bez automobila.
