Tri se sektora ističu kao potencijalne mogućnosti kratke prodaje ako u narednim tjednima izbije puni trgovinski rat. Izuzetno je što su se ove tržišne skupine u drugom tromjesečju držale blizu svojih vrhunaca u 2018. godini, a ulagači su se kladili da će političko držanje donijeti plodne pregovore. To bi se moglo promijeniti preko noći ako Trumpova administracija nastoji zaprijetiti Kini, Kanadi, Meksiku i Europskoj uniji.
Poluvodiči
Američki proizvođači čipova mogu izgubiti udio na svjetskom tržištu u trgovinskom ratu, jer su duboko ugrađeni u kineske tehnološke proizvode. Azijska država već je pokrenula inicijativu za oslobađanje od stranih proizvođača, a eskalirajuća kriza mogla bi ubrzati egzodus. Za Skyworks Solutions, Inc (SWKS), 83% prodaje sada dolazi iz Kine, a Qualcomm Incorporated (QCOM) na 64% i Qorvo, Inc. (QRVO), nastali spajanjem TriQuint Semiconductor-a i RF Micro uređaja, na 62 %.
Qorvo je u siječnju 2015. objavio javnost s 69, 00 USD i ušao u plitki uzlazni trend koji je u lipnju dostigao 88, 35 USD. Rasprodan je u prvom tromjesečju 2016., zabilježivši istodobno nisku cijenu od 33, 30 dolara, dok je sljedeći porast zastao sredinom 60-ih u kolovozu. Dionice su otklonile otpor u veljači 2017. godine i provele su posljednjih 15 mjeseci zaglavljene u rasponu trgovanja između te razine i najviše u 2015. godini. Ovdje bi se moglo krenuti bilo u bilo kojem smjeru, s trgovinskim sporazumom koji će stvoriti snažan proboj u trostruke znamenke, dok bi rastuće tenzije mogle potaknuti slom koji će u 2016. biti donji.
transporti
Prijevozne zalihe također bi mogle pobijediti ako izbije puni trgovinski rat. Količina otpreme pala bi na sjevernoj i južnoj granici, kao i na lukama za zapadnu obalu i svjetskim tvrtkama za pakiranje. Kansas City Southern (KSU) upravlja najvećom željezničkom rutom sjever-jug i mogla bi se dogoditi ako se SAD povuku iz NAFTA-e, poremeteći zreli lanac opskrbe u posljednjem desetljeću. (Za više detalja, pogledajte: Trgovinski rat mogao bi zaustaviti prometno tržište bikova .)
Kansas City Southern izbio je iznad maksimuma 2008 u iznosu od 55, 90 USD u 2011. godini i ušao je u snažni napredak koji je nadmašio 125 USD 2013. Povlačenje u 80-te dolara kupljeno je 2014. godine, čime je zamijenio neuspjeli pokušaj proboja koji je dovršio dvostruki gornji proboj u četvrtom tromjesečju 2015. Pad se smanjio na niskim 60-ima, što je donijelo 15 mjeseci testiranja na donjoj strani slomljenog vrha. Utvrdila je tu razinu otpora u lipnju 2017., ali od tada se nije uspjela pomaknuti, zaglavila je u obrascu zadržavanja koji će generirati snažan signal prodaje s padom od 100 USD.
automobila
Američki proizvođači automobila držali su se izuzetno dobro s obzirom na svoje pozicioniranje na nuli u trgovinskim sporovima. Pretpostavlja se da će ove kompanije imati koristi ako "kupovina Amerikanaca" postane zakon zemlje, ali General Motors Company (GM) i Tesla, Inc. (TSLA) imaju više izgubiti nego dobiti nakon izgradnje kineske dobre volje i tržišnog udjela posljednjih godina., GM se također suočava s prijetnjom poremećaja u isporuci nakon NAFTA-e i povećanjem troškova koji prisiljavaju kupce na tržište rabljenih automobila.
General Motors nosio se iznad raspona trgovanja objavljenog nakon IPO-a 2010. godine 2014. i okrenuo se repom, spuštajući se u hlapljivom silaznom trendu koji je u sredinom 20-ih pronašao podršku tijekom mini bljeska u kolovozu 2015. godine. Izdvojila je tri najniža nivoa u novembru 2016., a uzletjela je u uzlaznom trendu, dostigavši istodobno visoku razinu od 46, 76 USD u listopadu 2017. Pad padajućeg eksponencijalnog pomičnog prosjeka od 200 tjedana (EMA) kupljen je u ožujku 2018., generirajući čvrst pad koja nije uspjela dostići prethodni vrh. Taj zadatak mora ispuniti u žurbi ili riskirati niži maksimum u okviru dugoročnog obrasca prelaska.
Donja linija
Poluvodički, transportni i auto-zalihe mogli bi se agresivno prodati ako se političke tenzije pretvore u puni burni trgovinski rat. (Za dodatno čitanje pogledajte: Gdje investirati za trgovinski rat: Goldmanov pogled .)
