Prije sedam godina u četvrtak, Elon Musk donio je odluku o prihvaćanju javnosti tvrtke Tesla Inc. (TSLA), nudeći 13.300.000 dionica po početnoj cijeni javne ponude (IPO) od 17 dolara po dionici. Trgovajući iznad 370 USD za dionicu danas, mogli biste reći da je ostalo povijest. Međutim, bila je to nenadmašna i ponekad kontroverzna vožnja proizvođača električnih automobila sa sjedištem u Palo Altou. Tesla i dalje ima svoje skeptike koji često navode svoj nedostatak mogućnosti ostvarivanja profita, ali oni koji se klade protiv proizvođača električnih automobila klade se i protiv jednog najodlučnijih ljudi u Silicijskoj dolini. "Optimizam, pesimizam, jer to ćemo i ostvariti. Kako je Bog kao moj krvavi svjedok, pakleno sam uskraćen za njegovo djelovanje", Musk je slavno rekao Wiredu 2008. godine.
Tesla Roadster
U veljači 2009., 16 mjeseci prije IPO-a, Tesla je prodao svoj prvi automobil, Tesla Roadster, prvi legalni auto-električni automobil na autocesti. Na 109.000 dolara nije bilo za sve. Tesla je primio narudžbe za preko 2.000 Roadster-ova, većinom iz Europe i Azije.
Roadster je u osnovi bio eksperiment za Teslu, ali stigao je s brojnim pohvalama. Bio je to prvi električni automobil koji je pobijedio na Monte Carlo Alternative Energy Rally-u, a 2009. oborio je svjetski rekord u prelasku udaljenosti s jednim punjenjem baterije, pređući 313 milja na Svjetskom solarnom izazovu u Australiji. Roadster je nastavio oboriti vlastiti rekord u 2011. godini, prevozeći 347, 2 milje samo napunjenjem u Teksasu.
Što ako?
Pa što ako si se kladio sa momkom koji je "pakao na tome da se to dogodi?" Uz cijenu IPO-a od 17 dolara po dionici, prvi je dan bio plodan za rane ulagače jer su Teslove dionice završile 40 posto više od 23, 89 dolara. Međutim, prva godina nije bila tako profitabilna. 7. srpnja, godinu i osam dana nakon što je lansiran na njujoršku berzu, Tesla je odustao od cijene ispod IPO cijene dok su osjećaji investitora slabili. Međutim, kako su godine prolazile ulagači su ženili značajne nagrade. 23. lipnja ove godine Tesla je postigao svoj najviši visoki udio 386, 99 USD po dionici, 2.176 posto dobiti, uzevši Muskovu neto vrijednost u iznosu od 16, 9 milijardi dolara, prenosi Forbes.
Za prvi kvartal 2017. Tesla je prijavio neto gubitak u iznosu od 397, 2 milijuna dolara, pokazuju podaci iz Factseta. Godišnje dionice u Tesli porasle su za 71, 1 posto.
Poznati citati
Čak i za 370 USD po dionici, Teslini skeptici ostaju. Od 29. lipnja 2017. Tesla je najkraća dionica u SAD-u s preko 11 milijardi američkih dolara kratkog kamata i druga najkraća dionica na svijetu iza kineskog konglomerata Alibaba Grp. (BABA), prema S3 partnerima, tvrtka za financijsku analitiku. Kako prodavači kratkih hlača i dalje gube novac, to nije spriječilo Muska da pleše na njihovim grobovima.
Ovi momci žele da umremo toliko loše da mogu to okusiti- Elon Musk (@elonmusk) 8. lipnja 2017
Iako je povremeno ponestalo novca, Musk nikada nije izgubio vjeru u svoje sposobnosti. "Ako je nešto dovoljno važno, čak i ako su izgledi protiv vas, ipak biste trebali to učiniti."
Musk je od malih nogu bio radoznalo dijete, uvijek eksperimentirajući sa idejama. "Izvrsno je koliko stvari možete eksplodirati. Sretan sam što imam sve prste."
Prije sedam godina Tesla je postao prvi američki proizvođač automobila koji je ušao u javnost nakon Ford Motors 1956. godine, a u travnju 2017. kada se njegova cijena dionica popela iznad 290 dolara, postala je veća tvrtka od Forda. Danas je za 37 dolara udio veći od Forda, General Motorsa i BMW-a.
