Kako potražnja za žičarama za avionske letjelice stvara svjetske vodeće vodeće vodeće proizvode na europskom tržištu, pokazalo se bolje od američkog kolege, tvrdi jedan tim analitičara na ulici.
Andrew Humphrey iz Morgana Stanleya napisao je ovaj tjedan bilješku u kojoj prognozira "ne samo moguće, nego i nužno" poskupljenje tvrtki za koje se traži visok zrakoplov uskog karoserije, a koji bi trebao imati koristi od dionica Airbusa SE i Boeing Co. (BA). Očekuje da će u zračnom prometu rast zračnog prometa biti od 6%, a za zamjenu zrakoplova treba oko 2, 5%. Ova dva čimbenika, uz zaostatke između pet i 10 godina za Boeingom 737s i Airbusom A320, trebalo bi dovesti do toga da obje kompanije najavljuju povećanje stope do 2021. Humphrey očekuje da će ove odluke biti objavljene čim drugi ili treći kvartal ove godine godina.
Boeing manje atraktivan od rivala
Analitičar Morgan Stanley Airbus ocjenjuje nadređenim, a Boeing jednakom težinom, navodeći trgovinski rizik za Airbus usred pooštrenih globalnih trgovinskih tenzija s kojima su suočene SAD, a koje su postavile više protekcionističke politike iz Bijele kuće. Osim toga, „obje tvrtke imaju sličnu ponudu proizvoda i poziciju u industriji, ali Boeingova tržišna kapitalizacija je otprilike dva puta veća od Airbusa“, napisao je Humphrey, dok su dionice BA već udvostručile u posljednjih 12 do 18 mjeseci, vođene snažnom izvedbom i besplatnim novčani tok (FCF), analitičar je istaknuo Airbusovu "veću dugoročnu korist za profitabilnost", jer je njegov program A350 bio plod.
Prošlog mjeseca pojavile su se vijesti da europski konkurent Boeing razmišlja o novom modelu tereta kako bi se nadmetao protiv Boeingova popularnog teretnog broda 767, pokretanog zahtjeva giganta za e-trgovinu Amazon.com Inc. (AMZN) i dostavne kompanije United Parcel Service Inc. (UPS), Lider maloprodaje i tržišta oblaka sa sjedištem u Seattlu planira početnu flotu od 40 rabljenih 767 teretnih brodova za svoju flotu Prime Air, ali izgleda da su njegovi planovi mnogo ekspanzivniji od toga, uključujući i zračno čvorište u iznosu od 1, 5 milijardi dolara, koje će biti izgrađeno u blizini Cincinnatija. Airbus navodno odmjerava mogućnost dodavanja novih motora starijim teretnim brodovima A330ceo kako bi pobijedio Boeing, čiji 767-300 teretni model već ima oko pet puta više narudžbi Airbusa A300-200F.
