Morgan Stanley, Ford Motor Co. (F) mogao bi iznenaditi tržište uštedom troškova i potencijalom repozicioniranja profita.
U svom prvom potezu, blizu četiri godine, kada je u pitanju Ford, Morgan Stanley je povećao svoj ulagački rejting na "preteranu težinu" sa "prekomjerne težine" i postavio 15 cjenovnih ciljeva, podrazumijevajući da dionice mogu dobiti oko 40% od zatvora u utorak. To je bilo dovoljno za slanje zaliha više u pretprodajnoj akciji, s tim da su se nedavno trgovale na 11, 24 USD, što je porast od 0, 46 USD ili 4, 28%. Do sada su ove godine dionice proizvođača automobila u Detroitu u Michiganu niže za gotovo 15%.
Prema analitičaru Morgan Stanleyja Adamu Jonasu, Ford bi u skoroj budućnosti mogao imati koristi od infrastrukturnih inicijativa predsjednika Donalda Trumpa, dok bi proizvođač automobila tijekom dugog puta mogao iznenaditi ako se počnu preokrenuti napori, izvijestio je TheStreet. Povisio je svoju prognozu prvi put nakon 24 mjeseca. U izvještaju se dodaje da je Ford sada najviša američka OEM dionica i najviše 3 američka automobila u ukupnom poretku, prenosi Reuters. Kataloški katalizatori uključuju akcije restrukturiranja i izlaske s određenih tržišta, napisao je Jonas. Također je rekao i da serija F (laki i srednje teretni kamioni) može vrijediti više od 150% vrijednosti poduzeća. (Pogledajte više: Ford prodaje automobile u Kini putem Tmall-a: Izvješće.)
Zvjerski poziv Morgan Stanleya dolazi s porastom zabrinutosti da će američki proizvođači vozila negativno utjecati na tarife predsjednika čelika i aluminija. Krajem prošlog tjedna, prijedlog Bijele kuće za 25-postotnu carinu na uvoz čelika i 10-postotnu pristojbu na uvoz aluminija postao je politika dok su Kanada, Meksiko i Australija dobili izuzeće. Iako nije jasno hoće li tarife izazvati trgovinske ratove s drugim zemljama, to bi moglo rezultirati rastom čelika i aluminija, što bi moglo utjecati na proizvođače automobila, a u konačnici i na kupce novih automobila i kamiona. Osim potencijala prenošenja većih troškova na potrošače, ako druge zemlje osvete svoje carine, to bi moglo naštetiti međunarodnom izvozu proizvođača automobila, uključujući Ford. (Pogledajte više: Koje će dionice dobiti ili izgubiti od tarifa za čelik i aluminij?)
Iako se Morgan Stanley ne brine zbog potencijalnog utjecaja carina, rivalska tvrtka sa Wall Streeta Goldman Sachs to čini. Kako je ukazao TheStreet.com, prošli tjedan su Trumpove tarife mogle rezultirati povećanjem troškova materijala za milijardu dolara za Ford i General Motors (GM). Ako se cijene čelika povećaju za 25%, to bi smanjio Fordov operativni prihod za otprilike 12%. Za General Motors to bi bilo 7-postotno smanjenje koje je Morgan Stanley procijenio, primijetio je TheStreet.com. JPMorgan-ov analitičar Ryan Brinkman u ponedjeljak je smanjio cilj za zaradu na Fordu, ali je u svojem izvješću dodao da će učinak tarifa vjerojatno biti mnogo manji nego što tržište pretpostavlja.
