Pininfarina SpA, dizajnerska tvrtka koja stoji iza klasičnih automobila iz Ferrarija, Cadillaca, Alfa Romea i Maseratija, sada planira izgraditi električni "hiper automobil", koji će se zauzeti za rivale poput Tesle Inc. (TSLA) i Porsche SE u visokom položaju. rast "super automobila" segment, kako je izvijestio The Wall Street Journal.
Automobil vrijedan 2, 5 milijuna dolara bit će usmjeren na mali podsegment kupaca automobila koji tretiraju automobile s istim poštovanjem kao rijetka umjetnička djela, izjavio je Anand Mahindra, predsjednik Pininfarine matične tvrtke Mahindra & Mahindra Ltd.
Iako je Pininfarina poznata po svojim automobilima, posao joj se kreće od dizajniranja video projektora do uredskih zgrada i dozatora pića s fontanama. Njegov će novi luksuzni električni automobil (EV) biti jedan od najintenzivnijih kapitala do sada, preuzevši globalni lanac opskrbe koji dodaje složenost nabave baterija.
Rast prodaje segmenta automobila udvostručio se na globalnom tržištu automobila u 2017. godini
Palo Alto, kalifornijski pionir EV-a Tesla suočio se s nekoliko neuspjeha u proizvodnji svojih vozila, uključujući svoju premium sportsku limuzinu, pritiskajući tvrtku da prikupi milijarde operativnog novca, jer nastavlja razočarati svoje ulagače odgodom proizvodnje. Mahindra i Mahindra pokazuju da tvrtka za razliku od Tesle neće izrađivati svoje baterije, već ih kupuje od dobavljača. Da bi riješio probleme u lancu opskrbe, kineski Volvo otkupio je tvrtku Polestar za podešavanje performansi u nastojanju da izgradi vlastiti električni automobil visokih performansi.
Potisak proizvođača Ferrarija na tržište EV-a demonstrirao je veći pomak u industriji koji je u svim granicama bogatstva privlačan potrošaču usmjerenom na održivost. Mahindra & Mahindra ukazuje da će se multi-milijarditi američki automobil na baterije, ograničen količinom proizvodnje u dvocifrenim brojevima, uklopiti u šire tržište "održivog luksuza", izvijestio je WSJ. Vozilo, koje će na tržište stići do 2020., prodavat će se u prodaji zajedno s vrhunskim robnim markama kao što su Porsche, Volvo i Aston Martin. Mnogi rukovoditelji industrije očekuju da će većina svih ekskluzivnih marki prigrliti baterije kao primarni izvor energije u vozilima, s obzirom da električni automobili uglavnom mogu ubrzati konvencionalne, napisao je WSJ.
Sektor super automobila udvostručio je dobit šire svjetske autoindustrije prošle godine, jer su kombinirana prodaja Bentleyja, Rolls-Roycea, Lamborghinija, Ferrarija, Aston Martina i McLarena porasla 6% i premašila 35.000 vozila. Teslin Elon Musk kaže kako Model S može ubrzati od 0 mph do 60 mph za 2, 5 sekunde, dok se očekuje da će novi Pininfarina EV iz zastoja skočiti na 62 mph u manje od 2 sekunde, putujući više od 300 milja bez punjenja, prema izvršni direktor dizajnerske tvrtke Michael Perschke.
