Sadržaj
- Što je zatvoreni najam
- Razumijevanje zatvorenog zakupa
- Kako se strukturiraju zakupljeni najmovi
Što je zatvoreni najam
Zatvoreni zakup je najamni ugovor koji ne stavlja obvezu na najmoprimca (osobu koja periodično plaća plaćanja) kako bi kupio zakupljeno sredstvo na kraju ugovora. Naziva se i „istinskim zakupom“, „zakupom zakupa“ ili „neto zakupom“.
Ključni odvodi
- Zatvoreni zakup je ugovor o najmu koji na najmoprimca ne obvezuje da kupi zakupljenu imovinu na kraju ugovora. Najmoprimac se ne mora brinuti hoće li imovina amortizirati više nego što se očekivalo tijekom trajanja najma. Tipično, zakup na zatvorenom tržištu dolazi s fiksnom stopom i rokom koji može trajati od 12 do 48 mjeseci.
Razumijevanje zatvorenog zakupa
Budući da najmoprimac nema obvezu kupiti sredstvo zakupa po isteku najma, ta se osoba ne mora brinuti hoće li imovina amortizirati više nego što se očekivalo tijekom trajanja najma. Dakle, tvrdi se da su najmovi zatvorenog tipa bolji za prosječnu osobu.
Budući da najmoprimac nema obvezu kupiti sredstvo zakupa po isteku najma, ta se osoba ne mora brinuti hoće li imovina amortizirati više nego što se očekivalo tijekom trajanja najma.
Na primjer, pretpostavimo da se plaćanja vašeg zakupa zasnivaju na pretpostavci da će na kraju vašeg ugovora o najmu vrijedni 20.000 USD za novi automobil koji će vam dati u zakup vrijediti samo 10.000 USD. Ako se pokaže da automobil vrijedi samo 4.000 USD, morate nadoknaditi najmodavcu (tvrtki koja vam je zakupila automobil) izgubljenih 6.000 USD jer je plaćanje vašeg zakupa izračunato na osnovi automobila koji ima vrijednost spašavanja od 10.000 USD. U osnovi, otkada kupujete automobil, morate snositi gubitak te dodatne amortizacije. Ali ako imate zatvoreni zakup, ne morate kupiti automobil da ne biste snosili rizik od amortizacije.
Kako se strukturiraju zakupljeni najmovi
Obično se zakup na zatvorenom tržištu nalazi s fiksnom stopom i rokom koji može trajati od 12 do 48 mjeseci. Najmoprimac bi mogao željeti rano raskinuti ugovor - korak koji često zahtijeva dodatne naknade za rani izlazak. Za vozila nabavljena takvim sporazumom često postoje godišnja ograničenja kilometraže koja se kreću u rasponu od 12 000 milja do 15 000 milja. Ako upotreba vozila prelazi ta ograničenja, najmoprimac je odgovoran za plaćanje dodatnih naknada. Te naknade mogu se temeljiti na postavljenoj stopi po kilometru preko granice.
Takve naknade mogu biti slojevite ili strukturirane na skali stupnjeva, gdje najmoprimac plaća jednokratnu naknadu koja pokriva prvih nekoliko stotina milja preko granice, a zatim centa po milji iznad toga. Nadalje, najmoprimac je odgovoran za bilo kakvo prekomjerno habanje s imovinom.
Nakon zaključenja najma zatvorenog zakupa, najmodavac može izgledati da će prodati imovinu po amortiziranoj vrijednosti. Moguće je da najmoprimac još uvijek nastoji kupiti imovinu po ovoj novoj stopi, pa čak mogu biti ponuđeni i poticaji za sklapanje takvog posla po sniženoj cijeni u usporedbi s drugim potencijalnim kupcima.
