Snažna ekonomija i velika potražnja potrošača trebali su stvoriti povoljne zavjese za dionice avio-kompanija, ali naišli su na velike turbulencije u obliku rastućih troškova goriva. Bez obzira na to, Rajeev Lalwani, analitičar Morgan Stanleyja, vidi "bolju pripovijest" za američke zrakoplovne kompanije, pokretanu "snažnom potražnjom i široko pozitivnim cijenama", prema Barronovim. "Uz cijene zdravstvenog osiguranja i umanjivanje jediničnih troškova, vidimo povoljnije planiranje unaprijed s stabilnošću marži i ostvarivim procjenama", kaže on. Lilwani-ovi najbolji odabranici su navedeni dolje.
| Zaliha | sat | Dobit od 29. lipnja |
| Alaska Air Group Inc. | ALK | 5% |
| Delta Air Lines Inc. | DAL | 11% |
| Southwest Airlines Co. | LUV | 18% |
Lalwani također ukazuje na to da su troškovi za avioprijevoznike na "stabilnijem putu" u ostatku 2018. i u 2019. godinu, dodaje Barron. Michael Linenberg, analitičar Deutsche Bank-a, također voli Aljasku i Jugozapad, prema drugoj Barronovoj priči, "zbog njihovih priča o samopomoći i obrambenog karaktera".
- Cijene zdravljaDodatni troškovi na jediniciStanka marže Dostižne procjene
Jugozapad nudi posebno zanimljiv slučaj, pogotovo jer je to zrakoplovna kompanija za putnike koji su osjetljivi na cijene, a koja posljednjih godina uvelike proširuje područje pružanja usluga, iako je uglavnom domaći američki prijevoznik. Osnovan 1967. godine, njegov oznaka LUV proizilazi iz odluke da svoju bazu zadrži u jeftinijem polju ljubavi kada su druge aviokompanije prebacile operacije na novu međunarodnu zračnu luku Dallas / Fort Worth (DFW) 1974. godine.
Jugozapad: stabilnost zarade
Smrtonosnu nesreću u travnju je ometala jugozapad, prva u američkoj zrakoplovnoj tvrtki od 2009. godine, kada se razbio motor i fragment narezan kroz prozor, ubivši putnika. Rezervacije za avioprijevoznik su od tada smanjene, što Southwest pripisuje smanjenom oglašavanju, prema trećem Barronovom izvješću. Dodaje li se jugozapadnim nevoljama, gorivo predstavlja oko 25% njegovih operativnih troškova, a cijena mlaznog goriva veća je za oko 50% u posljednjih godinu dana. Da to nije dovoljno, neki konkurenti, poput United Continentala, imaju agresivne planove širenja u radu, dodaje Barron. (Za više pogledajte, također: Kako se jugozapad razlikuje od ostalih zrakoplovnih kompanija? )
Bullish analitičari, međutim, primjećuju da Southwest ima stabilniju povijest zarade od većine svojih rivala, kao jedine veće zrakoplovne tvrtke koja je donijela dobit tijekom posljednje ekonomske krize, kaže Barron. Kao rezultat toga, Helane Backer, analitičarka Cowen & Co, tvrdila je da Jugozapad zaslužuje unaprijed P / E omjer od oko 15 puta projicirane zarade. S obzirom na trenutačni napredni P / E od 11, 7, po Yahoo Financeu, revalorizacija P / E od 15 značila bi skok cijene dionica za 27%, sve ostale jednake. Becker dodaje da jugozapad kupuje zalihe i povećava svoju dividendu. Prinos na dividende sada je 1, 1%.
Što se tiče troškova, Barron napominje da, za razliku od većine konkurenata, jugozapadno štiti od povećanja troškova goriva. Ako cijena nafte poraste iznad 80 USD po barelu, uprava ukazuje da će ta aktivnost zaštite štititi velike uštede. Benchmark West Texas Intermediate (WTI) sirova nafta trenutno trguje po spot cijeni od oko 67 dolara po barelu. U međuvremenu, jugozapad bi trebao biti najveći dobitnik od smanjenja saveznih stopa poreza na dobit, jer obično plaća višu efektivnu stopu od svojih konkurenata, dodaje Barron.
Delta: Porast od porezne reforme
Delta je uživala 9, 6% u odnosu na prethodnu godinu (YOY) rast prihoda u drugom tromjesečju, ali prihod prije oporezivanja opao je za 10, 2%, uglavnom na bazi troškova mlaznog goriva koji su porasli za 30, 7%, javlja Motley Fool. Međutim, Delta je bila veliki korisnik porezne reforme jer je EPS porastao za 11, 3%. Delta je također bila uspješna na temelju ključne metričke zrakoplovne industrije, prihoda po raspoloživoj milji sjedala (RASM), koji je porastao za 4, 6% YOY. Gledajući unaprijed, tvrtka planira smanjiti letove koji imaju slabije rezultate od svog rasporeda, dodaje Motley Fool. (Za više detalja, pogledajte također: Delta se dionica zaustavlja na sve vrijeme nakon zarade .)
Aljaska: Tri bočna vjetra
Alaska Air suočava se s tri kruta otraga, rastućim cijenama goriva, intenzivnom cjenovnom konkurencijom na svom domaćem tržištu, zapadnoj obali SAD-a i problemima s integriranjem Djevičanske Amerike, prema drugom izvještaju u časopisu The Motley Fool. U drugom tromjesečju EPS je zabeležio 86%, a RASM je smanjen za 1, 5% u odnosu na prethodnu godinu, uglavnom zbog velikog otkupa nagrada tijekom vršnih razdoblja putovanja. Projekti tvrtke koji nagrađuju putovanje nastavit će smanjivati prihode u trećem tromjesečju, ali očekuje promjene u četvrtom tromjesečju koje će riješiti problem.
Unatoč tim vjetrovitim vjetrovima, Morgan Stanley primjećuje pozitivne rezultate za Alaska Air u 2019. Konkretno, kako bi postigao zaokret u RASM-u i profitnoj marži, tvrtka smanjuje predviđenu stopu proširenja kapaciteta. Također, Morgan Stanley vidi „kontinuirani napredak u sinergiji i različitim inicijativama koje počinju prolaziti“, prema svom izvješću od 10. kolovoza, „2Q Review: A Pivotal Period“, koji pokriva zrakoplovnu, odbrambenu i zrakoplovnu tvrtku. Postavili su ciljanu cijenu od 76 USD, što je 22, 8% iznad zatvaranja 13. kolovoza.
Utjecaj trgovinskih ratova
Među tri velika međunarodna prijevoznika sa sjedištem u SAD-u, osim Delta, za 10, 2%, United Continental Holdings Inc. (UAL) je porastao za 16, 5%, a American Airlines Group (AAL) za 2, 8% od kraja lipnja, Unatoč svojim niskim procjenama i zdravim bilancama, Linenberg primjećuje da veliki međunarodni prijevoznici poput Delta, United Continental i American imaju posebno visok stupanj osjetljivosti na globalnu ekonomsku aktivnost, posebno na razine međunarodne trgovine, što sve veći trgovinski sukob čini velikim izvorom briga za njih.
Usporedite investicijske račune × Ponude koje se pojavljuju u ovoj tablici potječu od partnerstava od kojih Investopedia prima naknadu. Opis pružatelja uslugapovezani članci
Profil tvrtke
5 ikonskih aviokompanija koje više ne postoje
Najbolji ETF-ovi
3 najbolja zrakoplovna ETF-a za 2019. godinu
Profil tvrtke
Tko su glavni konkurenti American Airlinesa?
Proračun
Najbolje i najgore domaće članstvo u avionskom avionu
Analiza sektora i industrije
Kako aviokompanije osjećaju učinak terorizma
Analiza sektora i industrije
Zašto avionske dionice mogu poletjeti
Veze partneraPovezani uvjeti
Profitna marža Profitna marža mjeri stupanj u kojem tvrtka ili poslovna djelatnost zarađuje. Predstavlja koliki je postotak prodaje pretvorio u profit. više Definicija uzajamnog fonda Uzajamni fond je vrsta investicijskog sredstva koja se sastoji od portfelja dionica, obveznica ili drugih vrijednosnih papira koje nadgleda profesionalni upravitelj novca. više Bruto domaći proizvod - BDP Bruto domaći proizvod (BDP) je novčana vrijednost svih gotovih proizvoda i usluga izrađenih unutar neke zemlje u određenom razdoblju. više Milenijski: financije, ulaganja i odlazak u mirovinu Naučite osnove onoga što tisućljeće treba znati o financijama, ulaganjima i mirovini. više Spremnost za odlazak u mirovinu Spremnost na umirovljenje je stanje i / ili stupanj spremnosti za umirovljenje. više Definicija uzmi ili plati Uzmi ili plati odredba je zapisana u ugovoru, pri čemu jedna strana ima obvezu ili preuzeti isporuku robe ili platiti određeni iznos. više