Iako je zrakoplovna industrija u cjelini izuzetno konkurentno tržište, postoji malo konkurencije među njenim dobavljačima aviona. Na velikom tržištu komercijalnih zrakoplova u zrakoplovnoj opskrbi glavni su igrači američki Boeing (BA) i Airbus Group, ranije poznati kao Europska zrakoplovna odbrambena i svemirska kompanija (EADS).
Ključni igrači u proizvodnji komercijalnih zrakoplova
Airbus i Boeing, jedini veliki svjetski proizvođači putničkih zrakoplova, dominiraju u industriji opskrbe avio-kompanija sa svojim etabliranim robnim markama, Boeingovom serijom 7 i Airbusovom serijom aviona A. Dvije tvrtke dijele gotovo ekskluzivnu kontrolu nad svjetskim poslovima opskrbe zrakoplova za velike komercijalne mlazne zrakoplove, koji uključuju zrakoplove uskog karoserije, zrakoplove širokog karoserije i džambone. Ali nekoliko drugih tvrtki prisutno je, u manjoj mjeri, i u drugim segmentima zrakoplovne industrije:
- Na primjer, United Technologies Corporation i General Electric proizvode motore i dijelove za industrijske operatere. Bombardier sa sjedištem u Kanadi i brazilski proizvođač zrakoplova Embraer vodeći su na regionalnom i poslovnom tržištu zrakoplova, usredotočujući se na mlazove.
Na globalnoj razini je konkurencija Boeingu i Airbusu teška. Na regionalnoj razini, međutim, druge tvrtke mogu iskoristiti svoje niše u komercijalnom zrakoplovstvu ili barem pokušati to učiniti.
- Pored etabliranijih Bombardier i Embraer, noviji dobavljači aviokompanija uključuju Comac u Kini, Mitsubishi u Japanu i UAC u Rusiji. Comac i UAC rade na nizu novih mlazeva širokog karoserije u zajedničkom ulaganju za koje se nadaju da će ih na kraju učiniti legitimnim konkurentom dominaciji Airbusa i Boeinga u prostoru velikih zrakoplova.
Boeing i Airbus također imaju značajan tržišni udjel u opskrbi vojnih zrakoplova - posebno Sjedinjenim Državama - suočavajući se s konkurentima poput Lockheed Martin i United Technologies. Međutim, više od polovice Boeinga i tri četvrtine prihoda Airbusa dolazi iz njegovih poslovnih segmenata.
