Morla Stanley, tvrtka Tesla Inc. (TSLA), robotizirano-taksi vrijedi otprilike desetinu kompanije Waymo, kompanije Alphabet Inc., i tek nešto više od podružnice Cruise Automation tvrtke General Motors Co. (GM).
U istraživačkoj bilješci, o kojoj su izvještavali Bloomberg i TechCrunch, analitičar Adam Jonas cijenio je autonomno poduzeće proizvođača električnih automobila za dijeljenje vozila, ideju koju je izvršni direktor Elon Musk planuo prije tri godine, a koja se još uvijek nije trebala komercijalizirati, na oko 17, 7 milijardi dolara ili otprilike 95 dolara po Teslinoj dionici. Analitičar je ranije predviđao da bi usluga u 2015. mogla vrijediti čak 244 dolara po dionici.
Morgan Stanley rekao je da njegova niža ocjena Tesline mogućnosti dijeljenja vožnje dijelom odražava očigledan nedostatak napretka u usporedbi s vršnjacima. Jonas, koji trenutno ima Teslinu dionicu od 291 dolar, što je niže od ciljanog iznosa od 465 dolara za 2015., tvrdio je da je kompanija sa sjedištem u Kaliforniji Palo Alto podijelila „izuzetno malo detalja o tome kako podijeljena autonomija može biti pozicionirana kao zasebni poslovni model, "Dok su Cruise i Waymo postali" vidljiviji u svojim naporima za rast poslovanja sa specifičnim ciljevima za komercijalizaciju i implementaciju."
Tesla rivali imaju nekoliko prednosti
Osim što je pokazao veću transparentnost i odlučnost, Jonas je također rekao da Cruise i Waymo imaju koristi od nižih troškova kapitala i bolje susjednih prilika za unovčavanje prihoda. Tesla će, dodao je, isključiti svoj posao protiv Cruisea i Waymoa, jer su „mega-tech platforme“ bolje opremljene za unovčavanje podataka o potrošačima i nude više atraktivnih cijena i konkurentne fleksibilnosti.
"Prema našem mišljenju, Tesla će možda jednog dana trebati donijeti stratešku odluku o tome hoće li koristiti zajedničku strategiju autonomije na" go-it-alone "osnovi ili hoće li pronaći načine kako" svoje "podatke o vozilu i ekosustavu za upravljanje voznim parkom privezati za jedan ili više vanjskih platformi koje su možda u daleko boljem položaju za unovčavanje podataka, poboljšani angažman / iskustvo kupaca i niže troškove za potrošača “, napisao je Jonas u napomeni o istraživanju.
Morgan Stanley je dodao da će ti izazovi vjerojatno postati vremenom očitiji. U početku brokerska kuća očekuje da će Teslin posao podjele vožnje donijeti više prihoda od vršnjaka, jer će imati više vozila na raspolaganju. Međutim, do 2040. Morgan Stanley predviđa Waymo da vodi na tržištu zahvaljujući snažnijem poslovnom modelu.
"Ukratko, pretpostavljamo da će Tesla krenuti brže od Waymoa u smislu zajedničkog nakupljanja milja, ali to je kako je Waymo dohvatio i nadmašio Teslu samo nekoliko godina kasnije i vjerojatno više održivim i zaštićenim poslovnim modelom", napisao je Jonas.
Prognoze Morgana Stanleya Waymo-u procjenjuju na 175 milijardi dolara, Teslinim tvrtkama podjele vožnje 17, 7 milijardi dolara, a Cruiseu na 11, 5 milijardi dolara.
