Problemirani proizvođač automobila Tesla, Inc. (TSLA) možda nije uspio drugi pokušaj u dva mjeseca da podigne čvrst otpor iznad 250 dolara i sada bi mogao brzo izgubiti zemlju, ulazeći u kritični test u lipnju, na tri godine najnižih 170 dolara. Proboj na toj razini mogao bi potaknuti drugi veliki prodajni događaj ove godine, jer bi potvrdio značajan trend pada nakon pada u travnju 2019. kroz dvogodišnju podršku.
Dosad je bila strašna 2019. godina za izvršnog direktora Elona Muska i njegov kontroverzni start-up, s padom od 30% koji je razbio leđa širokom rasponu trgovanja između 250 i 390 dolara. Trgovinske tenzije s Kinom, slaba bilanca stanja i jaka konkurencija zbog beskonačnih dana proizvodnje oduzeli su svoj danak, smanjujući nekoć uspješnu populaciju pristaša kultnih koji su godinama držali ponudu ispod zaliha.
Jasno je da je vrijeme da se Tesla zaustavi ili zatvori, pokazujući dioničarima da može prodati dovoljno automobila za izgradnju profita i otplatu ogromnog duga. Taj posao postaje sve teži svaki put kada novi sudionik uskoči na tržište električnih automobila, kao što je to učinio Volkswagen AG (VWAGY) ranije ovog mjeseca predstavljanjem Porsche Taycana. Pravne nevolje i zajedničko uvođenje novog proizvoda osiguranja nisu pomogli Tesli, potkopavajući povjerenje da potrošači trebaju kupiti članove velikog broja ulaznica.
TSLA dugoročna karta (2013. - 2019.)
TradingView.com
Vertikalni impuls rally-a 2013. zaustavio se ispod 300 USD u trećem tromjesečju 2014., uspostavljajući razinu otpora koja je postavljena u 2017. Taj je potez završio u vrijednosti 380 USD nakon nekoliko mjeseci, generirajući uski raspon trgovanja između tog vrha i novog poda u $ 280s. Dionica je prekršila podršku nekoliko mjeseci kasnije, protežući dugoročni raspon s impresivnim stanjem bikova iznad 250 dolara.
Pokušaji proboja u kolovozu i prosincu 2018. nisu uspjeli, što je ustupilo mjesto stalnom padu koji je u travnju 2019. prekinuo potporu novog asortimana na velikim količinama. Dionica je nakon proboja pala dodatnih 73 boda, konačno skočivši na najniži iznos od 170 dolara objavljen nakon 2016. godine predsjednički izbori. Novi otpor postigao je na razini proboja u srpnju, u isto vrijeme se silazni pomični prosjek u trajanju od 200 tjedana (EMA) polako usklađivao s novom i značajnom barijerom.
Cijena se odmah okrenula, spustivši se na 211 USD prije nego što se odbila do pomičnog prosjeka, koji je također prekinut u travnju. Dionica je sada ponovno odustala od te razine, preostali bikovi su obilježili drugi neuspjeh kako bi ublažili ovogodišnju veliku tehničku štetu. Treći pokušaj je moguć, ali sada su izgledi povoljniji za pad kroz ljetni trgovački podij i za test na najnižoj junskoj razini od oko 175 dolara.
Tjedni stohastički oscilator prešao je u medvjeđi ciklus s razine prekomjerne kupnje u srpnju i prešao naopako na najekstremnijim očitavanjima od 2016. godine u kolovozu. Sada pokušava prijeći prije nego što pogodi razinu prekomjerne kupnje, ali okret srednjeg dometa često emitira lažne signale za prodaju. Kao rezultat toga, moguć je još jedan odskok u smjeru 250 dolara, posebno ako se trenutačno kreću kvote na kraju četvrtine.
Red u kaosu
Fibonačićeva mreža koja se protezala tijekom uzlaznog trenda 2016. do 2018. godine donosi red naizgled kaotičnom cjenovnom akcijom, s tim da se podrška raspona proširila sa razine.382 na 0, 50 nivoa oživljavanja u 2018. godini. Podjela 2019. pronašla je podršku na razini korekcije.786, što označava zadnja linija obrane prije 100% povratnog pogotka u 2016. najniži iznos od 141 USD. Taj val prodaje "službeno" bi potvrdio pad sila koji se od prosinca već odrekao gotovo 40%.
Druga rešetka preko prodajnog vala postavlja popravljanje.382 na novi otpor, pri čemu odskok u srpanj nije uspio. Okupljanje do 280 dolara ili toliko je moguće u ovoj postavi zbog sklonosti prekomjernim rasprodajama za rezbariranje abc valova koji istiskuju kratke prodavače. Međutim, usko usklađivanje između prekinute podrške, 50-tjedne EMA-e i EMA-e od 200 tjedana smrtonosna je i moćna kombinacija, upozoravajući da će Tesla vjerovatno propasti nego uspjeti u narednim mjesecima.
Donja linija
Teslina dionica nije uspjela drugi pokušaj uspostavljanja otpora na aprilskom slomu, povećavajući izglede za pad koji testira lipanjski trogodišnji minimum.