Delta Air Lines, Inc. (DAL) sljedeći tjedan započinje sezonu zarade u četvrtom tromjesečju za glavne američke avioprijevoznike, a analitičari očekuju da će kompanija izvijestiti o zaradi po dionici (EPS) od 1, 29 USD na kvartalnom prihodu od 10, 8 milijardi dolara. Sektor je posljednjih mjeseci loše opao, unatoč vrhunskom rastu i rastućim maržama, s bikovitim osjećajem umanjenim trgovinskim napetostima koje bi mogle smanjiti svjetsku poslovnu aktivnost.
Dionice United Continental Holdings, Inc. (UAL) pokazale su se bolje u odnosu na rivale u 2018. godini, završavajući godinu s prinosom od 24%, u usporedbi s padom Delta od 11%, dok je zaostala American Airlines Group Inc. (AAL) pala više od 38%, Ovo se divergentno ponašanje vjerojatno neće nastaviti ako trgovinski ratovi dominiraju naslovima 2019. godine kao i prošle godine, postavljajući pozornicu širokom padu industrije koji bi mogao testirati najniže rezultate u 2016. godini.
Srećom za bikove, glavni su prijevoznici sada dostigli razinu podrške koja bi mogla potaknuti preplaćene skokove, nudeći izvrsnu priliku za procjenu interesa za kupnju u 2019. godini. Medvjedi zadržavaju prednost u ovom trenutku, što sugerira da će se skupovi prodavati agresivno, uoči dodatnog smanjenja. Međutim, ako nas je prošlogodišnje okrutno tržište išta naučilo, neočekivano je očekivati, posebno od Washingtona.
TradingView.com
Dionice Delta Air Lines- a zabilježile su solidne dobitke nakon što su 2011. godine odustale od jednocifrenih cipela, podižući se iznad 50 USD početkom 2015. godine. Dionica je od tada stvorila dugačku seriju neznatno viših vrijednosti, dodavši samo 10 bodova u sveobuhvatnoj ocjeni od studenog 2018. godine. vrijeme visoko. Delta dionica ponovno trguje s blizu $ 50 nakon navale u prosincu, što je pretvoreno u nulti prinos prije dividende u posljednje četiri godine. Kratki prodavači su se postigli jednako loše tijekom ovog razdoblja, s cijenama akcije zadržane u rasponu trgovanja od 9 do 12 bodova.
Trebat će joj ogromna kupovna moć u ovom trenutku ekonomskog ciklusa da dionice budu iznad plitkih uzlaznih trendova između 61 i 64 USD. Međutim, dionice se mogu lako srušiti jer je prodaja do prosinca prekršila rastući trend snižavanja sniženja od 2017. godine (crvena linija). Zauzvrat, neuspjeh u nadoknađivanju zone otpora od 51 do 52 dolara u narednim tjednima mogao bi spriječiti brzo putovanje u nižih 40 dolara.
TradingView.com
Dionice United Continental Holdings prikupljene su 23 boda iznad maksimuma u siječnju 2015. i nadmašile su, unoseći urednu korekciju koja je nastavljena u trećem tromjesečju 2016. To je odozdo premašilo 30-ak dolara, a više u 2017. godini, zavlačeći se malo iznad 2015. godine visoka. Akcijska cijena konačno je uklonila tu razinu otpora u kolovozu 2018. godine, dosegnuvši vrhunski vrhunac u gornjim 90-ima USD 3. prosinca.
Dionice su rasprodane do listopadskog najnižeg nivoa u gornjim 70-ima dolara krajem prosinca i narednih tjedana bi mogle postati veće. Ako dođe, potrebno je očistiti rujan od najviše 91, 39 dolara ili riskirati oblikovanje desnog ramena na vrhu glave i ramena. Suprotno tome, trenutni kvar trebao bi se usmjeriti na neispunjeni julski jaz između 73 i 76 USD, koji također označava podršku za prijelaz.
TradingView.com
Dionice American Airlines Group nadmašile su se u odnosu na ostale glavne prijevoznike u prvom tromjesečju 2015. i okrenule se oštro niže, spustivši se na minimum dvije i pol godine sredinom dvadesetih dolara u lipnju 2016. Usporeni val oporavka dostigao je prethodni visoki u siječnju 2018., što je pokrenulo agresivni preokret, nakon čega je uslijedio dugi niz nižih uspona i nižih padova na kraju godine. Dionica je zabilježila još dvije i pol godine najmanjeg u posljednjem trgovinskom tjednu 2018. godine.
Ovo je mač s dvije oštrice, jer tržište na rastućem tržištu pluta svim brodicama, što ukazuje da bi American Airlines mogao objaviti impresivne prinose ako se sektor i široko tržište u narednim mjesecima povećaju. Međutim, zaostajanja u sektorima teže gube vrijednost od relativno jakih komponenata u trajnom silaznom trendu, postavljajući pozornicu da dionica probije 2016. i padne u tinejdžere.
Donja linija
Glavni zračni prijevoznici trebali bi objaviti solidne rezultate u četvrtom tromjesečju, ali to možda neće spriječiti trajni prodajni pritisak vođen makro temama na širokom tržištu.
