Prodaja flote okreće se mnogo isplativije s oporavkom autoindustrije od financijske krize 2007.-2008. Američki proizvođači automobila obavljaju bolji posao proizvodnje vrsta vozila koje ljudi žele; tvrtke mogu naplatiti bolje cijene automobila i kamiona na maloprodajnom i voznom parku.
Obično karakterizira diskontna cijena, prodaja voznih parkova sastoji se od prodaje vozila korporacijama, tvrtkama za iznajmljivanje automobila, komunalnim tvrtkama i vladinim agencijama. Posljednjih godina autoindustrija je proširila prodaju voznog parka tvrtkama iz sektora malih poduzeća. Prodaja flote tradicionalno proizvođačima automobila daje načine velike prodaje i pronalaska domova za višak zaliha. Prije nego što je autoindustrija započela s oporavkom, proizvođači su obično izgubili novac od prodaje voznih parkova.
Vozila su često prebrzo snižena kada su bila prodavana agencijama za iznajmljivanje automobila. Potisnuti ugovorima o radu i nefleksibilnim proizvodnim pogonima u nastavak proizvodnje nepopularnih modela, velika tri proizvođača automobila, General Motors, Ford i Chrysler, bila su suočena s pretrpanom količinom automobila i kamiona u izložbenim salonima. Potrebni da premještaju vozila sa parkirališta, koristili su agencije za iznajmljivanje kao privremena skladišta.
Proizvođači automobila često izgubili su i drugi put. Nakon otkupa voznih vozila od agencija za iznajmljivanje po pretjerano visokim cijenama, oni su bili prisiljeni preprodavati rabljena vozila na veleprodajnim aukcijama zbog prevelike ponude. No, s oporavkom autoindustrije, proizvođači su razvili nove modele s ekonomičnom potrošnjom goriva, poput sportskog komunalnog vozila Ford Explorer i Chevrolet Impala, koji su vrlo popularni kod potrošača. U međuvremenu, proizvođači automobila pokazuju veći oprez pri pružanju ogromnih popusta u prodaji voznog parka i sklapaju manje sporazuma o kupnji rabljenih vozila.
Proizvođači automobila također krivotvorili su uspješne ponude poput flote prodaje limuzina i sportskih komunalnih vozila policijskim upravama. Na primjer, u prodaji flote agencijama za provedbu zakona 2014. godine, Ford je prodao 10 000 limuzina u punom pogonu Taurus i 20 000 jedinica Interceptor Utility, modificirane verzije Explorera. Od 2011. do 2014. godine kalifornijska patrola za autoceste platila je nešto manje od 30 000 dolara za svaki kupljeni presretač. Početkom 2013. godine policijska uprava u Los Angelesu kupila je 188 novih vozila kako bi zamijenila starije automobile i kamione u svom ogromnom voznom parku. Nova vozila uključuju 50 presretača, 38 ford limuzina i 100 limuzina Dodge Charger Pursuit.
U nekim slučajevima, proizvođači automobila čine korake kako bi zaustavili prodaju flote, barem privremeno, i prodaju vozilo samo u maloprodaji. Od ožujka 2015., Ford je donio takvu odluku o pikapu F-150, predstavljenom 2014. U uvjetima uske ponude i velike potražnje potrošača, Ford je odlučio prodati kamion maloprodajnim kupcima kao prioritet.