Konkurencija brzo napreduje Tesla Inc. (TSLA), trenutačni lider na tržištu električnih vozila (EV), i možda neće moći dugo zadržati svoju vodeću ulogu. Prognoza zasnovana na izvještaju PA Consulting Group tvrdi da će njemački proizvođači automobila poput Daimler AG, BMW AG i Volkswagen AG biti spremni nadmašiti svog američkog konkurenta do 2021. godine, javlja Bloomberg.
Konzultantska tvrtka rangira svjetske proizvođače EV-a na temelju nekoliko čimbenika koji uključuju tehnologiju baterija, poslovnu strategiju, mreže dobavljača, strateška partnerstva, organizacijsku kulturu i financijske performanse. Metodologija zasnovana na faktorima dovodi do ukupnog rezultata koji se koristi za rangiranje tvrtki za proizvodnju električnih automobila u sljedećih nekoliko godina.
Prema najnovijim ljestvicama, očekuje se da će Tesla zadržati postojeći vrh ljestvice do 2019. No, tijekom sljedeće dvije godine Tesla će se vratiti na sedmi rang, a očekuje se da će Daimler zauzeti prvo mjesto, prognozira studija.
Tesla će se možda izgubiti na poplavljenom tržištu
Za 2019., druga imena na popisu uključuju Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance na broju 2, a slijede BMW, Hyundai / Kia (Hyundai Motor Group), Daimler, Volvo i konačno Volkswagen, broj 7. Do 2021. god. Očekuje se da će BMW preći na 2. mjesto, a slijede ga Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Volkswagen, Volvo i novi sudionik Toyota, na 6. mjestu. Južnokorejski Hyundai / Kia ne nalazi se na popisu najboljih sedam za 2021.
Dok se očekuje da se proizvođači automobila poput BMW, Volvo, Volkswagen i Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance održavaju oko sličnih ljestvica između 2019. i 2021. godine, predviđa se da će Tesla bogatstvo promijeniti u velikoj mjeri.
Budući da sve više globalnih proizvođača automobila ulaže velike projekte u zelenije projekte električnih automobila, očekuje se da će tržište biti preplavljeno raznim modelima. Iako Tesla trenutno uživa gotovo monopol u svojim električnim automobilima, postavljen je da se suoči s jakom konkurencijom iz raznolikog portfelja ponude raznih vodećih proizvođača automobila. Konkretno, od njemačkih kompanija, koje su poznate po svojim etabliranim iskustvima u proizvodnji automobila, očekuje se da će imati koristi od povoljnih politika. Ranije ovog tjedna njemačka premijerka Angela Merkel i kineski premijer Li Keqiang sastali su se kako bi potpisali sporazum kojim će kineska tvornica akumulatora CATL dovesti u njemački grad Erfurt. Studija je uzeta u obzir i u nedavno prijavljenim proizvodnim izazovima s kojima se suočio Tesla iz Palo Alta u Kaliforniji za svoj novi Model 3.
"Postizanje ciljeva o CO2 i poboljšanje performansi e-mobilnosti idu ruku pod ruku", rekao je u izjavi Thomas Göttle, šef automobilskog poslovanja PA Consultinga. "Međutim, za proizvođače to uključuje i veliku potrebu za djelovanjem u pogledu organizacije i osoblja."
