Automobilski sektor koristi široku paletu materijala u proizvodnji. Metali poput aluminija i čelika, napredne plastike i drugih materijala kao što je staklo koriste se u većini modernih automobila. Cijene materijala predstavljaju značajan trošak za proizvođače automobila, a fluktuacije u cijeni mogu promijeniti profitnu maržu. Sastav vozila mijenja se kao rezultat novih standarda sigurnosti i uštede goriva. Automobili i kamioni postaju lakši i sve se više izrađuju od aluminija kao zamjene za čelik. Očekuje se da će potražnja za aluminijem i dalje rasti jer napredne proizvodne metode čine aluminij lakšim za zavarivanje i konkurentnijim za upotrebu čelika. Ulagači zainteresirani za automobilski sektor također mogu razmotriti ulaganja u sektor osnovnih materijala. Promjena potražnje za materijalima koji se koriste za proizvodnju vozila može imati koristi od ulaganja u materijale novih proizvodnih metoda.
U 2015. godini sirovine i čelik činili su 47% proizvodnih troškova vozila. Najznačajnije komponente uključuju čelik, željezo, plastiku, aluminij i staklo. Fluktuacije u cijenama materijala mogu značajno utjecati na troškove proizvodnje, jer je gotovo polovica proizvodnih troškova zbog cijena materijala. Čelik čini oko 22% vozila i predstavlja značajan trošak. Aluminij je skuplji od čelika, ali sve je popularnija i kao alternativa. Sastav aluminija je lakši od čelika i pomaže u poboljšanju uštede goriva. Kako se standardi potrošnje goriva povećavaju, upotreba aluminija postaje sve češća. Europska vozila su počela koristiti više aluminija prije američkih proizvođača automobila. Očekuje se da će upotreba američke industrije povećati potražnju za aluminijem za 40%, zajedno s globalnom potražnjom robe. Željezo je manja komponenta automobila koja blago utječe na cijene, ali je još uvijek osjetljiva na ekonomske uvjete.
Plastika je još jedna značajna komponenta mnogih automobila i kamiona. Napredna plastika poput polikarbonata i poliuretana koristi se u interijerima automobila, eksterijerima i proizvodnim procesima. Automobili srednje veličine sada sadrže u prosjeku 15% plastičnih materijala. Ovaj postotak raste kako se tehnologija plastike poboljšava. Plastika također doprinosi da automobili budu lakši, a samim tim i ekonomičniji. Ovi materijali također omogućavaju veću fleksibilnost od metala i lakše se izrađuju u različitim izvedbama. Tvrda plastika i pjene čine velik dio ukupnog plastičnog sadržaja automobila i proizvođačima nude materijal koji je jednostavan za korištenje.
Investitori zainteresirani za automobilski sektor također mogu odabrati ulaganja u automobilske materijale. Tvrtke u sektoru materijala nude vrijednosne papire koji se mogu kupiti radi ulaganja. Mnoge tvrtke koje se bave ovim materijalima spremne su za rast kako raste globalna potražnja i potrošnja potrošača na automobile. Potražnja za materijalima koji štede gorivo vjerojatno će se povećati s povećanjem standarda dizajna u zemljama zabrinutim zbog utjecaja na okoliš. Poboljšana tehnologija vjerojatno će promijeniti udio korištenih materijala i ulagači mogu lijepo profitirati kao neposredni rezultat.
