Dionice naprednog proizvođača električnih automobila Tesla Inc. (TSLA) pale su za 23, 4% u 2019. godini, nakon zatvaranja 17. srpnja, dok je S&P 500 indeks (SPX) porastao na nove vrhunske dosege. Tesla je također za 34, 2% ispod gornjeg nivoa od 52 tjedna. Dok količina prodaje u jedinici raste, Tesla je smanjio cijene, a prodajni miks snažno se naginje prema svom najjeftinijem modelu.
Na što gledaju investitori Tesle
Ogromno negativno iznenađenje zarade obilježilo je rezultate u prvom kvartalu 2019. godine. Teslin stvarni gubitak na osnovi EPS-a bio je 4, 2 puta veći od konsenzusne procjene, po Yahoo Finance. To izaziva zabrinutost oko iznenađenja koja mogu pratiti rezultate u drugom kvartalu 2019. godine.
Tromjesečni prihodi od prodaje skliznuli su za 37% sa 4Q 2018 na 1Q 2019. Tijekom drugog kvartala 2019. Tesla je smanjio cijene, a čini se da njegovo najmanje skupo vozilo, Model 3 compact, kanibalizira prodaju cijene i profitabilnije limuzine i modela Model S X SUV, po izvještajima industrije. Tesla će zaradu prijaviti 24. jula.
Procjene 2Q analitičara
Konsenzusna procjena za 2Q 2019. od 17. srpnja zahtijeva da je EPS gubitak, ali samo oko 16% veći od gubitaka prijavljenih u drugom kvartalu 2018. i 1. kvartalu 2019. po Yahoo Finance. Konsenzus također predviđa da će prihodi u drugom kvartalu 2019. porasti za 61% u odnosu na isto razdoblje prethodne godine (YOY) i oporaviti se za 42% u odnosu na prvo razdoblje 2019. Međutim, time bi prodaja u dva kvartala 2019. bila 11% ispod 4Q 2018 i 6% ispod 3Q 2018,
Pitanja potražnje
Tesla je u drugom kvartalu 2019. isporučio 95.200 vozila, svladavši svoj stari rekord od 90.700 u 4Q 2018. i konsenzusnu prognozu od 90.680, po FactSetu. Model 3 dao je 77.550 jedinica (81%), pobijedivši 74.100 očekivanih analitičara.
Osnovna cijena Modela 3 sada iznosi 38.990 dolara, isključujući potencijalne poticaje i uštedu plina, navodi se u Teslinoj web stranici. Model S počinje od 79.990 dolara, a Model X od 84.990 dolara.
Teslin direktor Elon Musk tvrdio je da je potražnja za Model 3 „suludo velika“, ali je priznao da je „inhibitor pristupačnost“, prema članku iz časopisa. Kupci modela 3 mogu biti osjetljivi na cijenu, jer je Tesla nedavno smanjila osnovnu cijenu za 1.000 USD kada je američki savezni porezni kredit prepolovljen na 1875 dolara po Bloombergu. Tesla je također smanjio cijene vozila koja su isporučena u Kinu, za 5, 6% za Model 3, i oko 4% za Model S i Model X.
'Pogoršavajući miks'
"Ostaje ključno pitanje - hoće li se Tesla moći uzdržavati u stalnom opadanju ASP-ova i pogoršanju mješavine?", Kako Arndt Ellinghorst, analitičar iz Evercore ISI, pita u izvješću koje je citirao Bloomberg. Kako Model 3 postaje veći udio prodanih jedinica, prosječni prihod po jedinici opada.
Musk računa na Model 3 kako bi proširio Teslinu prodaju sa stotina tisuća do milijuna vozila godišnje. Međutim, dostizanje šire baze kupaca nakon prodaje onima koji ranije troše besplatno potrošačima može zahtijevati ograničenje cijena, ako ne i dodatna sniženja cijena.
Ubrzavanje konkurencije
Dugoročno, Tesla se također suočava s rastućom konkurencijom na tržištu luksuznih električnih vozila. Volvo uvodi svoj Polestar 2 kasnije ove godine, prema Green Car Reports. Audi, luksuzno odjeljenje Volkswagena, već prodaje svoj e-tron. Startup Rivian Automotive planira započeti prodaju svojih vrhunskih električnih kamiona i SUV-ova do kraja 2020. godine, uz ključnu podršku tvrtke Amazon.com Inc. (AMZN) i Ford Motor Co. (F).
