Što je trošarina na vozila
Trošarina na vozila (VED) godišnja je pristojba koja se plaća za većinu vozila vođenih i parkiranih u Velikoj Britaniji. VED ne odgovara standardnoj definiciji poreza koji se ubira na mjestu proizvodnje. Cijene se temelje na različitim čimbenicima, uključujući datum proizvodnje, veličinu motora i emisiju ugljičnog dioksida.
RASPOLOŽENJE Trošarine na vozilima
Podrijetlo trošarina na vozila
Prvi porez na vozila u Velikoj Britaniji potječe iz Zakona o carinama i carinama iz 1888. godine. Porez je ograničio i kontrolirao uporabu automobila. Britanska vlada 1904. godine uvela zahtjev za brojem i registracijom automobila, a 1906. fokus se preusmjeravao na stanje cesta. Godine 1909. uveden je novi porez temeljen na snazi motora automobila, a njegovi prihodi korišteni su za poboljšanje cestovne infrastrukture.
Odbor za ceste, upravljačko tijelo zaduženo za kreiranje i reviziju politika cestovne infrastrukture, osnovan je 1910. Godine 1920. Odbor za ceste, koji je britanska vlada stvorila kako bi platio izgradnju i održavanje cesta u Velikoj Britaniji, zamijenio je Odbor za ceste. Međutim, prihod prikupljen iz cestovnog fonda često se prisvajao za druge namjene. Protupravna prisvajanja bila su toliko velika da je kancelar blagajne Winston Churchill nazvao "Raid Fund". Od 1937. godine trošarine na vozila (VED) plaćale su se u novi Konsolidirani fond, a Putni fond služio je samo kao administrator do zatvorena 1956. godine.
U kasnim 1970-ima raspravljalo se o ukidanju VED-a i povećanju poreza na gorivo kako bi se pokrio nedostatak. Međutim, 1980. godine donesena je odluka o zadržavanju poreza na vozila.
Promjena strukture trošarina na vozilima
Godine 1997. vlada je raspravljala o procjeni VED-a na razini emisije ugljičnog dioksida u automobilu. U proračunu Ujedinjenog Kraljevstva za 1999. godinu novi automobili registrirani u sljedećim godinama razvrstani će se u jedan od četiri pojasa trošarinskih vozila na temelju njihovih emisija. Neki su poticaji unutar svakog pojasa za automobile koji koriste čistije gorivo. Porez na nove automobile bio je znatno niži od poreza na starije automobile, potičući automobilsku javnost na kupnju novijih modela. 2002., 2003. i 2006. godine uveli su 5., 6. i 7. bend. U proračunu Velike Britanije za 2009. godinu najavljen je remont sustava, uvođenje 13 VED pojaseva u koje će se svrstati svi novi automobili.
Najnovija dostignuća u VED-u
U 2014. vlada je ukinula prethodno korišteni papirni porezni disk koji je trebao biti prikazan na vjetrobranskom staklu vozila. Vlada je objavila da ne postoje diskovi i da će elektronički registar vozila i automatsko prepoznavanje registarskih tablica moći osigurati ispravnost licenciranja vozila i plaćanje VED-a.
U 2017. godini izvršena je velika revizija pojasa trošarina na vozila i konfiguracije stopa, što je rezultiralo time da je porez na automobile znatno veći ili niži za određene vrste novih automobila.
