Aspirijski Tesla Inc. (TSLA) konkurent Evelozcity Vision povećava svoj izvršni tim jer planira lansirati svoj prvi električni automobil 2021. godine. Proizvođač električnih vozila (EV), koji je od prosinca 2017. prikupio kapitalne obveze od milijardu dolara, dodao je General Motors Co (GM) veteran svom rastućem timu iskusnih stručnjaka u industriji.
Automobilski start sa sjedištem u Los Angelesu, kojeg su osnovali bivši rukovoditelji kineskog pokretanja električnih automobila Faraday Future, najavio je dodavanje Karl-Thomasa Neumanna u svoj izvršni tim i upravni odbor. Neumann je nedavno bio izvršni direktor Opela, bivše jedinice General Motorsa sa sjedištem u Njemačkoj, prije nego što ga je preuzeo francuski proizvođač automobila PSA.
Novoosnovana tvrtka privukla je kontroverzu kada ju je pokrenuo Stefan Krause, bivši glavni financijski direktor Faradaya, koji je ranije nosio naslove poput šefa financija u BMW-u i Deutsche Banku, zajedno s Ulrichom Kranzom, još jednim bivšim izvršnim direktorom BMW-a odgovornim za luksuzni brand i -sebre subbrand priključnih hibrida i punih EV-a. Kineska kompanija EV optužila je bračni par da je krao poslovne tajne, dok je Evelozcity negirao bilo kakve nepravde.
'Trebamo nove koncepte prijevoza'
Dvojac im se pridružio Richard Kim, koji je dvije godine proveo kao šef dizajna u Faradayu i dizajnirao BMW i3 EV i hibridni sportski automobil i8.
Kad je Neumann napustio Opel, izvještaji sugeriraju da bi mogao preuzeti vodeću ulogu u velikim kompanijama poput Folksvagena, gdje je smatrano prikladnim da se vrati na čelo svoje luksuzne Audijeve jedinice, nakon što je jednom vodio poslove u Kini i posao e-mobilnosti., "Potrebni su nam novi koncepti prijevoza i e-mobilnost da bismo oslobodili gradove prometa i zagađenja, " rekao je Neumann u priopćenju za medije ovog vikenda. "Pregledao sam mnoge mogućnosti i vjerujem da tradicionalni proizvođači automobila neće pokretati promjene. Evelozcity odražava moja uvjerenja o onome što se traži i zato sam se pridružila."
Časopis Wall Street Journal rekao je da Neumann vjeruje da naslijeđene automobilske tvrtke nisu u potpunosti predane veleprodajnom prijelazu za ovu industriju, jer nisu znale da će baterija pojesti prilikom prodaje automobila s visokom maržom na fosilna goriva. "Vrlo je teško poremetiti sebe", rekao je izvršni direktor.
Vijest dolazi nakon što se Tesla suočava s problemima povećanja proizvodnje svog prvog vozila za masovno tržište, limuzine Model 3, dok se njegov izvršni direktor Elon Musk obvezuje na proizvodnju 24/7 kako bi ispunio novo podignuti cilj proizvodnje. Evelozcity's Krause ukazuje da Teslin uspjeh pokazuje sve veći broj potrošača koji radije ne bi kupovali električnu energiju od stoljetnih proizvođača automobila, izvijestio je WSJ. "Mislimo da postoji mlađa generacija koja zaista želi voziti pravi EV brand", izjavio je.
