Što je zadnja milja?
'Zadnja kilometraža' koristi se za opisivanje kratkog geografskog segmenta pružanja komunikacijskih i medijskih usluga ili isporuke proizvoda kupcima koji se nalaze u gustim područjima. Logistika u posljednjim kilometrima obično je složena i skupa dobavljačima roba i usluga koji isporučuju na ta područja.
Ključni odvodi
- Posljednja kilometraža odnosi se na kratku geografsku udaljenost koju treba prevladati da bi pružili usluge krajnjim kupcima. U komunikaciji, zadnja kilometraža je relativno skupa i složena isporuka kablova ili ožičenja od pružateljevog prtljažnika do kuće. logistika milja postala je veliki posao i središnje žarište kako pružatelja usluga tako i potrošača.
Razumijevanje posljednjeg miljea
Dostava telekomunikacijskih i medijskih sadržaja trenutačno je vrlo brza za fizičke proizvode na obodu gusto naseljenog područja. Zamislite liniju debla koja vodi do ruba grada ili gradskog područja. Grane i lišće tada se moraju raširiti preko zbijenih zgrada i ulica kako bi poslužili kupcima koji tamo žive i žive. Ruba grada do kupca unutar grada je posljednja milja.
Davatelji komunikacija i medija - uključujući širokopojasni kabelski, satelitski i bežični - troše mnogo na nadogradnju starih dostavnih sustava i izgradnju novih mreža kako bi se osigurala odgovarajuća propusnost za potrošače koji su gladni podataka i strujanja videozapisa na svojim televizorima, stolnim računalima i mobilnim uređajima. Potrebno je vremena da ovi pružatelji usluga implementiraju tehnološka rješenja za "posljednji kilometar problem", a zbog brzo mijenjajuće se prirode tehnologije, ova rješenja su pod rizikom da budu zastarela ili nisu vrhunska nakon završetka,
Logistika zadnjeg kilometra
Logistika na posljednjoj kilometri za isporuku proizvoda postala je središnji fokus trgovaca na malo u e-trgovini. Naše društvo instant-gratification zahteva brzu isporuku proizvoda naručenih putem interneta. Trgovci na malo koji to mogu postići uz nizak ili nikakav trošak kupca imaju konkurentske prednosti. Amazon koristi usluge treće strane kako bi isporučio pakete svojim kupcima tijekom posljednjeg kilometra, a također je u procesu izgradnje vlastite flote za pokrivanje sve veće potražnje. Kako bi se natjecali, drugi trgovci ulažu više u postavljanje distribucijskih centara što je bliže metropolitanskim zonama, a zatim sklapaju ugovore s UPS-om, USPS-om, FedEx-om i lokalnim kurirskim službama za obavljanje usluga dostave u posljednjoj milji.
Problem s posljednjim miljama i kripto valuta
Problem s posljednjim kilometrima ponovo se pojavljuje u posljednjih nekoliko godina u kontekstu kriptovaluta, posebno posljednji kilometar, u ovom slučaju, odnosi se na kada kripto valuta poput Bitcoina u prekograničnom plaćanju, kao što je doznaka. U ovom slučaju, primatelj Bitcoin mora pronaći način kako to zamijeniti za lokalnu valutu kako bi ga koristio. Stoga, iako kripto-transakcije mogu pružiti brz, učinkovit i isplativ način slanja doznaka, problem u posljednjem kilometru još uvijek stoji na putu u mnogim manje razvijenim zemljama.
