Kad teroristi napadnu - kao što su to činili i tokom napada u Parizu iz novembra 2015. i bombaških napada u Bruxellesu 2016., učinci odjekuju širom svijeta. Ove visoke i razarajuće tragedije utječu na ljudsko ponašanje na različite načine, posebno odmah nakon događaja.
Ljudi često preispituju svoje planove putovanja nakon napada, postajući oprezniji u putovanju u određene dijelove svijeta. Ova promjena ponašanja izravno dovodi do promjena koje letalske kompanije vide u broju letova koji rezerviraju putnike. Pregledom financijskih izvještaja za određene prijevoznike možemo dobiti jasniju sliku kako terorizam, poput napada na Pariz i Bruxelles, utječe na zrakoplovnu industriju.
Ključni odvodi
- Nakon terorističkih napada ljudi često preispituju svoje planove putovanja, što može dovesti do pada broja putnika koji rezerviraju letove i smanjenog prihoda za avionske letove. Nakon napada u Parizu u studenom 2015. i bombardiranja u Bruxellesu u ožujku 2016, izvještaji o zaradi za nekoliko europskih zrakoplovnih kompanija prijevoznici su pokazali slabiju potražnju i značajan pad prihoda. Općenito, čini se da prihod opada i gubici koji dožive nakon terorističkog napada kratkotrajni su, iako to nije teško i brzo pravilo.
Predvidivi pad zaliha preko prijevoznika
Većina glavnih europskih avio-kompanija najavila je zaradu relativno brzo nakon napada u Parizu. Većina tih izvještaja spominje slabljenje potražnje. Učinci su pogoršani nakon bombardiranja u Bruxellesu 2016. godine, vjerojatno zato što su se napadi dogodili na aerodromskom terminalu i stanici metroa.
Ryanair
Najveća europska niskotarifna aviokompanija izgubila je više od 10% vrijednosti dionica u šest mjeseci nakon napada u Parizu, što je na kraju dovelo do gubitka od više od 25% nakon bombardiranja u Bruxellesu.
easyJet
Nakon napada, europski niskobudžetni prijevoznik broj dva prijavio je polugodišnji gubitak u iznosu od 34, 6 milijuna dolara. Tvrtka je rekla kako je nekoliko stvari pridonijelo ovim rezultatima. Francuski kontrolori zračnog prometa stupili su u štrajk ranije tog proljeća zbog čega su stotine letova otkazane. Pored toga, tvrtka je navela da su teroristički napadi utjecali na potražnju za zračnim putovanjima. Avion je spustio cijene karata pokušavajući vratiti ljude u zrak.
International Airlines Group (IAG)
Podružnice British Airways i Iberia, kao i irski prijevoznik Aer Lingus, izvijestili su da je potražnja u ožujku 2016. bila znatno slabija zbog napada u Bruxellesu. "Na trendove prihoda u četvrtini dvije utjecali su napadi nakon terorističkih napada u Bruxellesu, kao i nešto mekoće u temeljnoj potražnji za premijom, " rekao je izvršni direktor IAG-a Willie Walsh, "Kao rezultat toga, IAG je moderirao svoj kratkoročni planovi za rast kapaciteta."
Deutsche Lufthansa AG
Obično nazvana Lufthansa, najveća europska zrakoplovna tvrtka također je prijavila slabost u istom tromjesečju. Pripisali su većinu svojih problema povećanoj konkurenciji i cijenama. Glavni financijski direktor Simone Menne spomenuo je kako je tvrtka primijetila slabljenje potražnje i američkih i azijskih rezerviranja skupina nakon napada u Bruxellesu.
Air France-KLM
Druga velika europska zrakoplovna tvrtka izjavila je da je izgubila otprilike 76 milijuna dolara nakon napada u Parizu. Dobra vijest za tvrtku je da su vidjeli brzi oporavak u pogledu broja putnika, izvještavajući o tim brojevima da su se poboljšali do prosinca.
Delta Airlines, Inc.
Od tri zrakoplovne kompanije sa sjedištem u SAD-u koje lete u Europu, Delta Airlines, Inc. bila je jedina koja je spomenula da je terorizam utjecao na njihovo poslovanje u prvom tromjesečju. Delta je izvijestila da je operativni prihod u prvom tromjesečju smanjen za 1, 5%. Uprava je izvijestila da su napadi u Bruxellesu imali utjecaj na tvrtku u vrijednosti od pet milijuna dolara.
Donja linija
Na temelju povijesnih dokaza, čini se da će zrakoplovne zalihe kratkoročno pasti nakon terorističkog napada. Čini se da se trend prilično brzo obrne, kao što je to bio slučaj s avionskim linijama nakon napada na Pariz i Bruxelles. Međutim, ovo nije teško i brzo pravilo. Na primjer, napadi 11. rujna uzrokovali su da neke dionice na duže vrijeme propadnu bez presedana. Nakon napada, dionice American Airlinesa pale su više od 90% tijekom godine.
