Iako je veći dio Elona Muska u fokusu na kopnu ili u svemiru, on i dalje zanima što se događa pod zemljom. Početkom ovog tjedna inovator i izumitelj otkrio je putem Instagrama da je njegova tvrtka Boring pri kraju svog prvog od četiri velika projekta. Tvrtka, koja je pokrenuta 2016. godine, uglavnom je letela ispod radara u usporedbi s drugim Muskovim projektima, uključujući Teslu (TSLA) i SpaceX. Ako ovaj tunel "dokazan postupak" uspije biti uspješan, to bi moglo promijeniti način na koji pojedinci u nekim od najvećih gradova zamišljaju prijevoz.
Besplatne demo vožnje u nadolazećem vremenu
U svom postu koji je objavio status projekta Musk je objasnio da je tunel dug 2, 7 milje ispod Los Angelesa "gotovo završen" i da će on i njegova tvrtka tunel otvoriti za besplatne demo vožnje "za nekoliko mjeseci", prenosi CNBC. Natpis za video utrke kroz tunel rekao je, "super ogromno hvala svima koji su pomogli u ovom projektu", dodajući da će "jednom u potpunosti operativan (demo sustav će biti besplatan), sustav uvijek dati prednost mahunama za pješake i biciklisti za manje od cijene autobusne karte."
Cilj ovog i drugih projekata tvrtke Boring je poboljšati zagušenje u prometu i vrijeme putovanja u nekim najprometnijim i najprometnijim dijelovima zemlje. Los Angeles je poznat po svom prometu i planiran je biti prvi od nekoliko projekata. Musk je otkrio da njegova tvrtka također radi na sličnim projektima duž istočne obale SAD-a i u Chicagu.
Nova alternativa autobusima i podzemnim željeznicama
Musk i njegov tim zamišljaju da tuneli, kada su kompletirani, budu plaćena alternativa podzemnim željeznicama, autobusima i drugim oblicima prijevoza. Ne očekuje se da dopuštaju automobile ili druga slična vozila. Međutim, fotografija koju je Musk otkrio prošlog ljeta pokazala je Teslin model S unutar tunela Hawthorne, što je potaknulo nagađanja da bi budući tuneli mogli biti dizajnirani na način da u njega mogu smjestiti električna vozila.
Ispitni tunel gradi se ispod sjedišta Muskovog projekta SpaceX koji se nalazi u Hawthorneu u Kaliforniji. Kada je kompletan, Musk se nada da će koristiti autonomne električne klizaljke za prijevoz ljudi pod zemljom; Izvještaj Vergea sugerira da će svaki klizač moći prevesti čak 16 putnika brzinom do 124 milje na sat, zahvaljujući magnetiziranom željezničkom sustavu.
Sličan koncept projekta koji je Musk predložio u prošlosti uključivao bi hiperloop između San Francisca i Los Angelesa, koji Musk namjerava koristiti za prijevoz mahuna pod pritiskom brzinom većom od aviona.
